Com belo visual, tamanho intermediário para um SUV, tecnologia e segurança, o Novo Jeep Avenger surpreende pela perfomance, mas também agrada em detalhes que conto aqui. Testei durante sete dias na área urbana de Fortaleza, mas também na estrada, rumo a Aquiraz e praias do Iguape e Prainha (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

Uma semana a bordo do novo queridinho da lendária marca Jeep. Avenger significa “Vingador” em inglês. Esse SUV de entrada feito no Rio de Janeiro tem bons atributos e desafia aqueles que pensam que a marca está defasada frente aos rivais chineses. A começar pelo motor híbrido leve que se destaca pelo baixo consumo, mas também bom desempenho na cidade e estrada. 

Todas as três versões do Jeep Avenger vendidas no Brasil têm o mesmo conjunto mecânico, com motor 1.0 turboflex e sistema híbrido-leve (MHEV) de 12V, já utilizado em modelos como Fiat Pulse e Fastback e Peugeot 208 e 2008. O câmbio também é conhecido: CVT com simulação de 7 marchas.

São 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque com gasolina ou etanol. Segundo a Jeep, ele leva cerca de 10,3 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Em relação ao consumo, boa notícia: na área urbana são 12,7 km/l com gasolina e 8,8 km/l com etanol, enquanto na estrada, os números sobem para 13,5 km/l e 9,4 km/l, respectivamente. A velocidade máxima é de 185 km/h e a garantia é de cinco anos.

Essa versão Limited que testei tem a tonalidade Verde Boreal, escolhida como a cor oficial de lançamento do carro tem preço base parte de R$ 145.990, mas com o opcional do teto solar (R$ 7.500) e da pintura, vai aos R$ 155.690.

Em relação ao design, um misto de agressividade com harmonia. Destaque da versão Limited, há ainda faróis do tipo Matrix com farol alto automático. O conjunto tem assinatura de LED na parte superior e o módulo principal mais abaixo, enquanto a iluminação das sete fendas praticamente dá continuidade à faixa luminosa da dianteira.

A versão Limited tem rodas de liga leve aro 18”. O desenho é bicolor, combinando face diamantada com partes internas escurecidas, enquanto os pneus Goodyear Efficientgrip Performance – mesmos do Longitude, mas em aro maior – têm medida 215/55. 

Por dentro, cluster do painel de instrumentos, nessa versão também de 10″, traz um layout bem diferente dos compactos de Fiat, Peugeot e Citroën vendidos hoje, podendo exibir informações de mapa, por exemplo. 

O porta-malas tem 321 litros, luminação em LED na coluna esquerda e, mais abaixo, abriga o estepe do tipo temporário com roda de aço aro 16 e pneu T125/85 R16 99M.

Destaco também o Selec-Terrain Jeep. Ele está presente em três versões e representa um elemento central da identidade tecnológica da Jeep, sendo a designação exclusiva da marca para os modos de condução.  

O sistema permite que o motorista selecione diferentes modos, ajustando eletronicamente a resposta do acelerador, o comportamento da transmissão, a distribuição de torque e o controle de tração, otimizando o desempenho do veículo em uma ampla variedade de condições de condução. 

Estão disponíveis os modos Normal (que oferece aceleração suave e responsiva para o conforto no uso diário), o Sport (proporciona resposta imediata do acelerador e uma condução mais dinâmica) e o All Terrain (oferece uma calibração mais assertiva do controle de tração, otimizada para condições que exigem mais força e baixa aderência). 

Um SUV com muitos equipamentos de série (veja lista ao final), preço a partir de R$ 119.990, bem competitivo e que merece sim um test drive seu para avaliar a compra. Eu gostei da experiência e recomendo, sem dúvidas. Além de tudo isso, a confiabilidade da rede de concessionárias da marca, isso pode sim, fazer a diferença.

FICHA TÉCNICA

MOTOR: 1.0 TURBO FLEX HÍBRIDO LEVE 12V

POTÊNCIA: 116 CV

TORQUE: 20,4 kgfm

CÂMBIO: CVT, 7 marchas

PORTA-MALAS: 321 litros

NOVO JEEP AVENGER LIMITED –  R$ 145.990,00  

• ACC Nivel 2 (assistência avançada de condução, controle automático de velocidade, frenagem e direção) e centralizador de faixa 
• Farol LED Matrix 
• Bancos em vinil premium  
• Câmera 360°  
• Chave presencial (Keyless Entry N Go)  
• Cluster Full Digital 10,25″  
• Central Multimídia 10” + Apple Carplay e Android Auto 
• Espelho retrovisor Frameless + Eletrocrômico  
• Iluminação interna em LED  
• JEEP Adventure Intelligence + Inteligência Artificial embarcada  
• Ambient Light – 8 opções de cores 
• Navegação embarcada  
• Retrovisores em Black Piano  
• Retrovisores externos com rebatimento automático  
• Rodas de liga-leve de 18″   
• Segunda porta USB para passageiros traseiros  
• Sensor de estacionamento Frontal  
• Sistema de monitoramento de pontos cegos  
• Teto pintado em preto  
• Wireless Charger  
• Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida)  
• Hill Descent Control 
• Airbags (6) – laterais (2) cortina (2) Frontal (2)  
• Ar-condicionado digital e automático 
• Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência (AEB) + Câmera + Radar 
• Aviso de saída de faixa e assistente de permanência de faixa (LDW/LKA)  
• Barras longitudinais no teto  
• Câmera de ré 360° 
• Console central com apoio de braço, porta copos removível, porta-celular e porta-objetos  
• Controle de Estabilidade (ESC)  
• Detector de fadiga do motorista  
• Entradas USB (1) e USB-C (1)  
• Estepe de uso emergencial  
• Faróis de Neblina com sistema Cornering  
• Freio de estacionamento elétrico  
• Lanternas escurecidas em LED  
• Maçanetas na cor do veículo  
• Paddle-shifters  
• Partida do motor sem chave  
• Piloto automático (Cruise Control)  
• Reconhecimento de placas de trânsito  
• Selec-Terrain (Seletor de Terrenos)  
• Sensor de chuva  
• Sensor de estacionamento traseiro e frontal 
• TPMS (sensor de pressão dos pneus)  
• Volante multifuncional em couro e acabamento black piano  
• Walk Away Lock 

Opcional: Teto Solar. R$ 7.500,00