A BYD acaba de apresentar para a imprensa o novo Song Pro 2027. E com muitas novidades. A principal: ele é agora Super-Híbrido Flex Fuel. Sucesso desde o lançamento, em julho de 2024, o BYD Song Pro já recebeu diversos prêmios e tem mais de 53 mil unidades emplacadas, tornando-se o campeão de vendas da família Song. O modelo segue vendido em duas versões: GL por R$ 176.990 e GS por R$ 199.990 (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
A história do BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel começa debaixo do capô, pelo novo sistema DM-i 5.0, cujo motor de 1,5 litro, de ciclo Atkinson, teve a eficiência térmica ampliada para 46,06% (na geração anterior, 4.0, o índice era de 43,04%). Número muito superior à média de propulsores convencionais, de ciclo Otto, entre 25% e 30%. A potência e o torque dele, de 72 kW e 126 Nm, respectivamente, o torna ideal na função de gerar energia para a bateria Blade ou apoiar o motor elétrico na tração – somente em momentos de carga extrema.
São duas versões do Song Pro. Na GL, o que muda é a bateria de 13,1 kWh, com alcance elétrico homologado de até 57 km, que no combinado chega aos 218 cv e 30,6 kgfm, enquanto a GS troca a bateria pela de 18,3 kWh, com alcance elétrico de até 72 km, com combinado de 219 cv e os mesmos 30,6 kgfm. A recarga segue apenas AC, de 6,6 kW. ale apontar que houve uma redução na potência combinada. A versão GL só a gasolina entregava 223 cv, enquanto a GS chegava a 235.
Segundo a BYD, a versão GL chega aos 100 km/h em 8,6 segundos, enquanto a GS precisa de 8,8 segundos para o mesmo – o peso da bateria é o maior influenciador nesta diferença. Curiosamente, a autonomia combinada divulgada atende o ciclo chinês, NEDC: até 1.105 km com gasolina e 805 km com etanol.
A BYD informa o consumo do Song Pro, pelo Inmetro
| Consumo | Song Pro GL | Song Pro GS |
| Gasolina urbano | 16 km/l | 15,9 km/l |
| Gasolina rodoviário | 13,9 km/l | 13,5 km/l |
| Etanol urbano | 12,1 km/l | 11,7 km/l |
| Etanol rodoviário | 10,7 km/l | 10,5 km/l |
Na prática, o modelo ganha mais autonomia, segundo dados do padrão europeu NEDC: até 1.105 km na versão GS, que antes podia percorrer 1.100 km. A melhora é maior na versão GL, onde a autonomia saltou de 1.001 km para até 1.075 km ao usar gasolina. Se a escolha for pelo etanol no tanque de 52 litros, os números continuam impressionando: até 805 km (GS) ou 775 km (GL).
a completar, o Novo BYD Song Pro Flex entrega desempenho a quem está no volante. A velocidade máxima aumentou em 10 km/h, chegando a 180 km/h. E a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,6 s (GS) ou 8,8 s (GL). Performance proporcionada tanto pela potência combinada de 218 cv (GL) ou 219 cv (GS) quanto pelo torque combinado de 300 Nm, garantindo respostas ágeis em qualquer situação.
Novo BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel exibe linhas ainda mais atraentes e elegantes. A dianteira mudou por completo, trazendo a identidade Dragon Face da família Dynasty, com os faróis, grade e para-choque renovados. Na lateral, o destaque vai para o redesenho das rodas e, principalmente, da coluna C, gerando o efeito de teto flutuante e dando uma nova personalidade ao carro. Já a traseira teve seus traços suavizados e retoques como na faixa prateada no para-choque, que ficou mais destacada.
Na cabine, a evolução foi expressiva, com o inédito painel, que tem acabamento em black piano e o quadro de instrumentos, de 8,8 polegadas, agora integrado. Os bancos são novos e contam com ajustes elétricos para motorista e passageiro (versão GS).
A ergonomia e o aproveitamento de espaço foram aprimorados com o seletor de marcha saindo do console central para a coluna de direção. O revestimento de couro ecológico é cinza escuro, reforçando a sofisticação.
O bem-estar a bordo do Novo BYD Song Pro Flex é complementado pelos vidros dianteiros laminados (GS), que reforçam o silêncio na condução. O espaço interno é assegurado pela ampla distância entre eixos, de 2,71 m, e o conforto ficou ainda maior, graças ao novo acerto das suspensões (McPherson na frente e multilink atrás), ajustadas para as condições brasileiras.
A lista de série do modelo agora conta com o pacote ADAS 2 desde a versão GL, incluíndo equipamentos como controle de cruzeiro adaptativo e inteligente (ACC e ICC), alerta de colisão frontal (FCW), alerta de mudança de faixa (LCW), assistência de permanência em faixa (LKA), frenagem de emergência automática (AEB), reconhecimento de placas de trânsito (TSR), assistente de farol alto automático (IHBC) e controle inteligente de limite de velocidade (ISLC).
A configuração GS do Novo BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel traz ainda alerta de colisão traseiro (RCW), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), frenagem de emergência de tráfego cruzado traseiro (RCTB), aviso para abertura de porta (DOW) e detecção de ponto cego (BSD). Ambas as versões têm seis airbags.
A conectividade também evoluiu com a nova central multimídia de 12,8” com o sistema Google Automotive Services, que oferece experiência mais intuitiva, e features como pareamento sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, atualização remota OTA (Over-the-Air) e pacote de dados 4G.
O sistema de som ganhou mais dois alto-falantes, totalizando oito. O acesso ao carro pode ser feito pela chave presencial ou digital – por meio da tecnologia NFC.
Outras novidades do BYD Song Pro Flex são o teto solar panorâmico, sensor de chuva e retrovisor interno fotocrômico, que passaram a integrar a relação de itens de série da versão GS, cujo carregador de celular por indução agora é ventilado e com potência de 50 W (antes era 15 W).
O Novo BYD Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel tem garantia de seis anos ou até 200.000 km, para o veículo, e de oito anos ou 200.000 km para a bateria Blade*.
O SUV já está disponível nas concessionárias da BYD pelo valor de R$199.990 na versão GS e de R$176.990 na versão GL (preço efetivo já com desconto para venda direta nessa versão).