Potência, tecnologia e capacidade para superar diferentes tipos de terreno. É com essa proposta que a JETOUR apresenta ao mercado brasileiro o novo JETOUR T2 XWD 4×4, SUV híbrido plug-in com tração inteligente nas quatro rodas, 597 cv de potência instalada e bateria de 43,24 kWh; saiba todos os detalhes do veículo (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

T2 XWD 4×4 reúne um motor 1.5 TGDI a combustão e três motores elétricos: dois no conjunto dianteiro e um instalado no eixo traseiro. A soma da potência instalada dos quatro propulsores chega a 597 cv, dando ao novo JETOUR XWD 4×4 a maior potência e torque em um PHEV de até R$ 500 mil reais no mercado brasileiro.  

Toda essa força é gerenciada pela transmissão 3-DHT, desenvolvida especificamente para a utilização em sistemas híbridos. A tecnologia administra a atuação dos diferentes propulsores e distribui a energia de acordo com as condições de condução, equilibrando respostas rápidas, capacidade de tração e eficiência energética.

O resultado é um SUV preparado para atender tanto às demandas do uso cotidiano quanto aos desafios de percursos fora do asfalto, combinando desempenho, estabilidade, conforto e recursos específicos para condução off-road.

O sistema de propulsão do T2 XWD 4×4 foi desenvolvido para entregar força em diferentes condições de utilização, sem abrir mão da eficiência característica de um veículo híbrido plug-in.

O motor a combustão é um 1.5 TGDI de quinta geração, desenvolvido para aplicações híbridas. O propulsor entrega 135 cv de potência e 200 Nm (20,4 kgfm) de torque e utiliza recursos como ciclo Miller e injeção direta de combustível. Sua eficiência térmica chega a 44,5%, contribuindo para o aproveitamento mais eficiente da energia.

Na parte elétrica, o modelo conta com três motores. O primeiro motor elétrico dianteiro desenvolve 102 cv e 170 Nm (17,33 kgfm), enquanto o segundo entrega 122 cv e 220 Nm (22,43 kgfm). Juntos, os dois propulsores elétricos dianteiros somam 224 cv e 390 Nm (39,8 kgfm).

O terceiro motor elétrico está instalado no eixo traseiro e é responsável por adicionar 238 cv e 310 Nm (31,6 kgfm ) ao conjunto, além de permitir a atuação da tração integral inteligente. Considerando os 135 cv do motor a combustão e os 462 cv instalados nos três propulsores elétricos, o T2 XWD 4×4 reúne 597 cv de potência instalada, a maior oferecida em um PHEV abaixo de R$ 500 mil no mercado brasileiro.

O novo T2 XWD 4×4 é equipado com uma bateria CATL de 43,24 kWh, capacidade semelhante à encontrada em alguns automóveis totalmente elétricos e, segundo levantamento da JETOUR, a maior entre os veículos híbridos plug-in atualmente comercializados no mercado brasileiro.

A elevada capacidade da bateria amplia a utilização do veículo no modo elétrico e reduz a necessidade de acionamento frequente do motor a combustão nos deslocamentos cotidianos. Ao mesmo tempo, oferece uma reserva energética importante para alimentar os três motores elétricos em acelerações, retomadas, subidas e situações de maior exigência fora de estrada.

A bateria também foi desenvolvida para enfrentar condições severas. O conjunto possui classificação IP68, proteção contra altas temperaturas e estrutura em liga de alumínio de alta resistência, projetada para suportar até 10 toneladas de pressão. O veículo ainda dispõe de proteções adicionais para que o veículo tenha a capacidade de transpor trechos alagados com até 700 mm de profundidade.

Esse conjunto transforma a bateria em um componente central não apenas para a eficiência energética, mas também para a performance, a autonomia e a capacidade off-road do T2 Premium XWD.

Outro destaque do novo JETOUR T2 XWD é a praticidade no processo de recarga. Equipado com uma bateria de 43,2 kWh, a maior entre os veículos híbridos plug-in comercializados no Brasil, o modelo pode ser recarregado de 20% a 80% em apenas 36 minutos quando conectado a um carregador rápido DC de 40 kW, permitindo que o motorista retome rapidamente a viagem.

Em um carregador AC de 7 kW, amplamente utilizado em residências equipadas com wallbox, o mesmo processo leva apenas 3 horas e 56 minutos. Já em uma tomada convencional de 3,4 kW, a recarga completa é realizada em aproximadamente 7 horas e 36 minutos, tornando o carregamento noturno uma solução prática para o uso diário.

A capacidade do T2 XWD 4×4 é acompanhada por um design de linhas retas e proporções robustas, inspirado nos utilitários off-road tradicionais.

A carroceria mede 4.785 mm de comprimento, 2.006 mm de largura e 1.875 mm de altura, com entre-eixos de 2.800 mm. As caixas de roda pronunciadas, a assinatura geométrica dos faróis, as barras de teto e o estepe instalado externamente reforçam sua proposta aventureira.

Como exclusividade no design externo em relação ao restante da linha, o T2 XWD 4×4 recebe acabamentos em cinza, incluindo elementos das rodas, racks de teto e para-choque dianteiro. O logotipo i-DM passa a ser vermelho, enquanto o emblema XWD na tampa traseira identifica o sistema de tração integral inteligente.

O modelo estará disponível nas cores metálicas Branco Snow, Preto Carbon e Prata Cosmic e as foscas Prata Veneer, Verde Veneer e Preto Veneer (exclusiva Dark Knight)

Mesmo com sua proposta de alta performance e utilização off-road, o T2 XWD 4×4 preserva o conforto e o refinamento esperados de um SUV premium.

O modelo possui painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas, equipada com chip Qualcomm de terceira geração. O sistema oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, comandos de voz e acesso às configurações do veículo.

O sistema de som Sony possui 12 alto-falantes, enquanto o carregador por indução de 50 W permite o carregamento rápido de smartphones compatíveis.

Os bancos dianteiros oferecem ventilação, ajustes elétricos e memória. Na versão XWD 4×4, o banco do passageiro recebe ajuste elétrico de seis posições e apoio adicional para as pernas. O teto e as colunas internas possuem revestimento escurecido, em tecido aveludado premium, reforçando a atmosfera sofisticada e esportiva da cabine.

O porta malas do veículo oferece 580 litros em condição normal e com os bancos traseiros rebatidos a capacidade de armazenamento pode chegar a 1.494 litros. O veículo também dispõe de teto solar panorâmico, ar-condicionado automático de duas zonas, saídas de ventilação traseiras e diferentes porta-objetos distribuídos pelo interior.