A fábrica da marca chinesa BYD chega ao marco histórico de 100 mil carros fabricados no Brasil, em Camaçari, na Bahia. O complexo, que recebeu R$ 5,5 bilhões em investimentos, utiliza o regime SKD para montar o hatch Dolphin Mini, o sedan King e o SUV Song Pro, e já gerou cerca de 5.500 empregos diretos (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
São números que ajudam a dimensionar a velocidade de uma operação construída para transformar a Bahia em um dos grandes centros da nova indústria automotiva mundial. Números que também contam uma história que vai além da linha de produção: a de milhares de profissionais que encontraram na chegada da BYD uma oportunidade de construir novos caminhos para o futuro da mobilidade no Brasil.
Um BYD Dolphin Mini, o elétrico queridinho dos brasileiros e líder do ranking do varejo há cinco meses consecutivos, com mais de 35 mil unidades vendidas apenas neste ano, é o veículo de número 100 mil a ficar pronto na fábrica de Camaçari. É ao lado dele que outros dois modelos da marca ganham vida diariamente: o sedan BYD King e o SUV BYD Song Pro.
O crescimento da fábrica também pode ser medido pela velocidade das contratações. Foram necessários apenas 60 dias para que a BYD alcançasse seus primeiros mil colaboradores diretos. 6 meses depois, esse número já havia triplicado, chegando a 3 mil profissionais. Agora, 250 dias após a inauguração oficial da planta, o complexo reúne 5,5 mil trabalhadores. Atualmente, 86% dos colaboradores são da Bahia, e mais da metade deles (52%), de Camaçari.
O complexo industrial da BYD na Bahia, o maior da companhia fora da Ásia, é resultado de um investimento de R$ 5,5 bilhões. Os marcos alcançados até aqui representam apenas os primeiros capítulos de um projeto de longo prazo.
No segundo semestre de 2026, as novas estruturas de estamparia, soldagem e pintura serão inauguradas, ampliando o nível de nacionalização da produção e inaugurando uma nova fase para a fábrica que, em plena capacidade, deve contribuir para a geração de 20 mil empregos diretos e indiretos.