A Suzuki Veículos anuncia novo preço para o e VITARA 2027, seu SUV elétrico 4×4. O modelo, vendido até então por R$ 269.990, passa a ser comercializado por R$ 219.990, uma redução de R$ 50 mil. O novo preço é válido a partir desta quinta-feira (02), em todos os pontos de venda da Suzuki Veículos espalhados pelo Brasil; o objetivo da estratégia é clara, ficar mais competitivo perante os rivais elétricos chineses (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
O modelo passa a enfrentar de forma mais direta rivais como o BYD Yuan Plus, GWM Ora 5, BYD Song, Toyota Corolla Cross, dentre outros. O e VITARA é equipado com dois motores elétricos: um dianteiro, com 174CV e 19,6 kgf.m de torque e outro traseiro, com 65CV e 11,6 kgf.m de torque. Combinados, os propulsores desenvolvem 184CV de potência e 31,2 kgf.m de torque máximos, força suficiente para levar o veículo da imobilidade aos 100 km/h em 7,4 segundos
O SUV traz baterias de íons de lítio de 61 KWh que dão autonomia de 293 quilômetros segundo as normas do Inmetro.
O carregamento pode ser feito por meio de dois plugs de carga. O primeiro, um AC tipo 2 de 7 kW capaz de carregar o modelo dos 10% aos 100% em 9 horas. O segundo, ideal para cargas rápidas, é um DC do tipo CCS2 com 150kW, com capacidade de carregamento dos 10% aos 80% em apenas 45 minutos.
O e VITARA é produzido por meio da novíssima plataforma HEARTECT-e, um projeto que combina desempenho, eficiência e inovação. Por meio dela, o modelo é capaz de manter o ótimo desempenho mesmo em temperaturas extremas, que variam entre –30ºC até +60ºC.
Ela também possibilita ao veículo, composto por mais de 50% de aços de alta resistência, uma excelente rigidez estrutural, garantindo estabilidade ao volante e segurança a todos os ocupantes.
Seus 2700mm de distância entre eixos garantem amplo espaço interno aos ocupantes o que, aliado aos 5,2m de raio de giro, oferecem um veículo compacto, espaçoso, com versatilidade e excelente dirigibilidade.
Os quase 300 quilômetros de autonomia, segundo o Inmetro, do e VITARA oferecem extrema comodidade para o uso no dia a dia, especialmente em uma rotina de casa-trabalho. Sua possibilidade de carregamento rápido – dos 10% aos 80% em apenas 45 minutos também fazem do veículo um modelo ideal para viagens um pouco mais longas ou para lugares sem muita estrutura de carregadores para veículos elétricos.
O “e VITARA” traz todo o renomado DNA 4×4 que a Suzuki desenvolveu ao longo dos anos. O modelo “herda” o sistema de tração AllGrip, presente em ícones off-road como as linhas Jimny e Jimny Sierra, agora adaptado para um veículo 100% elétrico.
Denominado “AllGrip-e”, o sistema é composto por 2 modos de condução: Auto e Trail.
No modo Auto, ele atua de forma a melhorar a manobrabilidade em estradas irregulares e controla automaticamente o torque das rodas dianteiras e traseiras, o que melhora bastante a estabilidade. Totalmente automático, ele ajusta todas as configurações de tração do veículo de acordo com o tipo de piso em que se trafega.
Já o modo Trail é ideal para o uso fora de estrada, especialmente em condições de baixa aderência como lama e neve. Uma vez selecionado pelo condutor, ele faz com que o veículo tenha uma condução extremamente robusta, com uma série de tecnologias que atuam de forma a manter a segurança e o bom desempenho, em qualquer tipo de terreno.
Nesse modo, caso uma das rodas esteja girando em falso, sem nenhuma aderência, o sistema identifica isso automaticamente, freia essa roda e joga o torque para as rodas com mais tração, ajudando ativamente o condutor a sair de áreas escorregadias como em caso de lama.