A GWM escolheu Brasília para revelar o seu primeiro híbrido flex plug in feito no Brasil: o Haval H6. E a escolha tem uma simbologia: o SUV foi o primeiro da marca a ser lançado no País, hoje três anos depois é líder em seu segmento e a capital federal representa a parceira Brasil China. São cinco versões do Haval H6 2027, saiba todos os detalhes, preços, ficha técnica e o que mudou no carro (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA, DIRETO DE BRASÍLIA-DF)
A linha Haval H6 2027 é composta pelas versões HEV ONE, HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT. O retorno do HEV ONE acontece agora em sua configuração definitiva, ampliando o acesso à tecnologia híbrida da marca e fortalecendo a gama de entrada da família H6.
| Modelo | Preço 2026 (Gasolina) | Preço 2027 (Flex) |
| HEV ONE | R$ 199.900 | R$ 199.900 |
| HEV2 | R$ 224.000 | R$ 225.000 |
| PHEV19 | R$ 249.000 | R$ 250.000 |
| PHEV35 | R$ 289.000 | R$ 290.000 |
| GT | R$ 326.000 | R$ 326.000 |
As versões HEV ONE e HEV2 combinam o motor 1.5 Turbo Flex com um motor elétrico, gerando 248 cv de potência e 53,5 kgfm de torque. O consumo urbano na gasolina subiu para 15,8 km/l (contra 14,7 km/l do modelo anterior), enquanto no etanol a marca é de 10,2 km/l. A aceleração de 0 a 100 km/h agora fica em 7,6 segundos.
A PHEV19, por sua vez, entrega 326 cv e 53,5 kgfm de torque. Seu consumo urbano na gasolina passou para 37,7 km/l (frente aos 35,0 km/l anteriores), enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,4 segundos. A autonomia elétrica é de 77 km no padrão PBEV.
Pra finalizar, as versões topo de linha PHEV35 e GT trazem o 1.5 Turbo associado a dois motores elétricos, totalizando 393 cv e 65,5 kgfm de torque. No PHEV35, o consumo urbano na gasolina é de 30,7 km/l (ante 29,3 km/l anteriormente) e 22,8 km/l no etanol. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 4,8 segundos no PHEV35 e 4,7 segundos no GT, com autonomia elétrica de até 126 km no padrão PBEV.
A linha Haval H6 mantém a evolução estética apresentada na mais recente atualização do modelo, em novembro do ano passado. As versões HEV ONE, HEV2, PHEV19 e PHEV35 trazem a nova grade frontal inspirada no conceito Estética Galática, formada por 87 blocos de maior amplitude e integrada à nova assinatura luminosa.
Na traseira, a GWM optou por preservar as lanternas integradas que se tornaram uma das características mais reconhecidas do modelo no Brasil, mantendo a identidade visual aprovada pelos consumidores nacionais. A versão GT continua apostando na carroceria cupê e no perfil esportivo que a consagrou dentro da gama.
O interior recebe atenção especial para aprimorar ergonomia e experiência de uso. Conforme foi revelado na atualização da linha em novembro, o volante foi redesenhado com aro mais espesso, empunhadura aprimorada e base achatada. Os comandos físicos foram simplificados por meio de novos controles giratórios multifuncionais.
O console central também foi totalmente reformulado, com melhor distribuição dos comandos e carregador por indução de 50 W, mais potente e posicionado de forma mais acessível ao motorista.
As versões HEV ONE, HEV2 e PHEV19 trazem acabamento interno de couro ecológico na cor preta. A PHEV35 pode receber ainda acabamento dual tone, que combina tons de marfim e preto, enquanto a GT recebe interior escurecido com detalhes de camurça e elementos exclusivos na cor vermelha.
Outro destaque da linha 2027 é a plataforma digital Coffee OS 3, sistema operacional desenvolvido pela GWM apresentado na renovação da linha Haval H6 em novembro. A nova interface apresenta menus reorganizados, respostas mais rápidas e experiência de navegação inspirada nos smartphones de última geração. O sistema permite ainda a personalização de menus de acesso para se adequar à preferência de uso de cada motorista.
A central multimídia vem com tela Full HD de 14,6 polegadas, acompanhada por quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas com três modos de visualização personalizáveis. O sistema mantém conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e oferece uma nova barra de atalhos configurável pelo usuário.
Há também atualizações remotas (OTA) e acesso remoto via aplicativo My GWM, que permite controlar funções como climatização remota, abertura e travamento das portas, localização do veículo, monitoramento do status da bateria, alertas de segurança e notificações em tempo real.
Como anunciado no lançamento do novo Haval H6 em novembro, a suspensão recebeu nova calibração, com amortecedores revisados e adoção de batentes mecânicos para melhorar a absorção de impactos em pisos irregulares. As mudanças elevam o conforto sem comprometer a estabilidade em velocidades mais altas.
O sistema de frenagem também evoluiu com a adoção de um atuador eletrônico integrado, proporcionando respostas mais progressivas, previsíveis e precisas.
As versões HEV ONE e HEV2 utilizam rodas de 18 polegadas voltadas ao conforto de rodagem, enquanto as versões PHEV19, PHEV35 e GT trazem rodas de 19 polegadas para privilegiar desempenho e estabilidade dinâmica.
A linha 2027 do Haval H6 Flex estará disponível em todas as concessionárias da marca, no site oficial da marca e no seu e-commerce desde terça, 9 de junho.
A adoção da tecnologia flex na linha Haval H6 2027 tornou o modelo uma opção ainda mais atraente no mercado brasileiro, pois diversos estados oferecem benefícios para esse segmento, como é o caso de São Paulo, onde híbridos flex de até R$ 261.154,45 recebem isenção de IPVA em 2026.
Com a chegada da família Haval H6 Flex fabricada em Iracemápolis (SP), a GWM explica que quer reforçar sua posição como protagonista da mobilidade sustentável no país. Ao combinar eletrificação com etanol, combustível renovável amplamente disponível no mercado brasileiro, a marca estabelece um novo padrão tecnológico para os veículos híbridos produzidos localmente.
