A pandemia do Coronavírus fez a Fiat adiar o lançamento da Nova Strada para o segundo semestre, mas aqui você vê as imagens e detalhes desta que é a segunda geração da picape comercial líder de vendas no mercado brasileiro há duas décadas (André Marinho – Jornalista)

São três versões da picape: A top de linha, Volcano, motor Firefly, de 1.3 litros, flex (gasolina e etanol) e tem potência de 109 cv com etanol, sempre com cabine dupla e opção de câmbio automático. A Freedom, intermediária, também com o propulsor Firefly, mas com opção de cabine simples e dupla, câmbio, apenas, manual. E a de entrada na linha Nova Strada, Endurance, empurrada pelo motor Fire 1.4, flex, de 88 cv, com etanol e cabines simples e dupla e câmbio manual de cinco velocidades.

Uma versão do modelo antigo segue em oferta, até o próximo ano, a Working, cabine simples e motor 1.4 flex. Preços oficiais não revelados e até o final de junho estimo que a picape estará nas concessionárias. Com alta do dólar e segundo algumas fontes que consultamos, preço deve ficar entre R$ 65 mil e R$ 90 mil. A Working, como citei acima, deve ficar com preço abaixo disso.

Voltando aos diferenciais da picape, em relação ao controle de estabilidade, ele agora é item de série e vem acompanhado de um recurso de bloqueio eletrônico do diferencial, que substitui o antigo bloqueio mecânico Locker que era oferecido na antiga Adventure. Outra novidade fica por conta da direção elétrica, de série nas versões com motor 1.3 – as 1.4 seguem com o sistema hidráulico. Picape líder tem nova central multimídia da FCA, com tela capacitiva de 7″, que traz um recurso até então somente visto em carros mais caros: conexões Apple Carplay e Android Auto via Bluetooth, que elimina a necessidade de cabo. Na versão de topo Volcano, a nova Strada ainda vem de série com faróis de LED.

Quer saber a capacidade de carga né? Agora mesmo! Anote: são 650 kg para a cabine dupla e 720 kg para a cabine simples, com volume de 844 litros na primeira e 1.354 litros na segunda. Já o comprimento da caçamba é de 1,71 metros na simples e 1,17 m na dupla. Para ajudar no carregamento, a tampa ganhou amortecimento que reduz em 60% o esforço para abrir ou fechar. Por sua vez, a altura do solo é de elevados 23,2 cm, o que garante um ângulo de entrada de 23,2 graus e de saída de 28,4 graus no caso da cabine dupla. 

Versões e equipamentos de série da nova Strada 

Strada Endurance 1.4 cabine simples e dupla: controles de tração e estabilidade com assistente de partida em rampas, ar-condicionado, direção hidráulica, preparação para som, direção com ajuste de altura, computador de bordo, iluminação diurna DRL, protetor de caçamba, iluminação de caçamba, porta-escada, para-choques sem pintura e rodas de aço aro 15″ com calotas. Preços estimados: R$ 65.000 (cab. simples) e R$ 70.000 (cab. dupla)    

Strada Freedom 1.3 cabine simples e dupla: Endurance + direção elétrica, banco do motorista com ajuste de altura, travas, vidros e retrovisores elétricos, faróis de neblina, para-choques, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, rádio com porta USB frontal, rodas de liga aro 15″, alça para o passageiro, display digital de 3,5″ para o computador de bordo e sensor de pressão dos pneus. Preços estimados: R$ 75.000 (cab. simples) e R$ 85.000 (cab. dupla)

Strada Volcano 1.3 cabine dupla: Freedom + vidros elétricos traseiros, faróis de LED, bancos com revestimento misto de tecido e couro, central multimídia com tela de 7″, duas entradas USB, câmera de ré, sensor de estacionamento, volante revestido em couro, capota marítima, rack de teto, santantônio e rodas de liga-leve aro 15″ com pneus de uso misto. Preço estimado: R$ 85.000 (cab. dupla).

Ficha Técnica

Motor: 1.4l, flex ou 1.3l flex

Potência: 85cv/88 cv ou 101 cv/109 cv

Torque: 12,4/12,5 kgfm a 3.500 rpm/ 13,7/14,2 kgfm a 3.500 rpm

Câmbio: Manual ou automático

Caçamba: 650 kg (cabine dupla) ou 720 kg (cabine simples)/ 844 litros na primeira e 1.354 litros na segunda

Preços: De R$ 65 mil a R$ 90 mil (estimados)