A Audi conseguiu reunir, em um único carro, atributos que agradam a clientes com diferentes perfis de condução, sejam aqueles que andam apenas em trechos urbanos, pegando a estrada de vez em quando, ou os que têm um espírito mais aventureiro e gostam de ir para uma praia ou sítio nos finais de semana. Contando com muito conforto, luxo e segurança, reúne o melhor de três mundo (Marcelo Cabral, colaborador – Direto de Mogi Guaçu, São Paulo)

Durante o test drive organizado pela Audi do Brasil no Autódromo Velo Cittá, no interior de São Paulo, jornalistas e alguns clientes privilegiados puderam sentir todo o desempenho da máquina, cujo motor V6 TFSI gera 340 cavalos de potência e impressionantes 50 Kgfm de torque, já em baixas rotações, tanto no asfalto quanto no off road. Acompanhado do ex-piloto de turismo Maurizio Salla, o Guia Automotivo acelerou o bólido pelas curvas e retas do seletivo traçado do autódromo e podemos afirmar, o carro “gruda” no chão. Em especial graças às enormes rodas de 22 polegadas da versão testada – a Q8 Performance Black – aliado ao excelente sistema de suspensão e á já consagrada tração Quatro, de série no Q8, que distribui a força motriz em 40% na dianteira e 60% na traseira, mas que permite desvio de torque para o eixo com maior tração. E, obviamente, pelo eixo traseiro ser dinâmico, facilita manobras em altas velocidades.

A performance, logo que é dada a largada impressiona, pois apesar de você estar confortavelmente “abraçado” pelo banco, dá para sentir a adrenalina subir na freadas mais forte durante a aproximação das curvas. E, nas retas, o câmbio automático Tiptronic de oito velocidades responde rápido e sem trancos, fazendo com que o motorista/piloto possa aproveitar ao máximo o desempenho do motor. E, como tudo que acelera forte precisa parar, o excelente sistema de freio oferece confiança para quem está atrás do volante, mesmo em condições mais extremas.

Só que o novo Q8 não se comporta bem apenas no asfalto, na exigente pista off road montada no Velo Cittá, ele mostrou a que veio. Devido ao seu eficiente sistema de suspensão a ar, que eleva a altura da carroceria em relação ao solo, aliado a alguns dispositivos eletrônicos, ele superou obstáculos dignos de provas de raid.

Trechos com muitas pedras, valas e até uma rampa bastante íngreme onde você via apenas o céu azul perto do topo, foram superados com tranquilidade pelo novo Audi Q8. Nesta última era feita uma parada proposital, bem no meio, para que pudéssemos sentir o sistema antirrolagem, que proporciona três segundos para que se tire o pé do freio e acelere, sem que o carro desça.

Locais com forte inclinação lateral também não foram páreo para o Q8. E, até mesmo na hora de transpor um forte obstáculo parecido com uma lombada muito alta, em diagonal, os carro cumpriu o seu papel, mesmo chegando a tirar uma das rodas traseiras mais de um metro em relação ao solo. E num trecho que mais parecia uma escada, com a parte frontal praticamente roçando a terra a cada “degrau”, o veículo passou sem nenhum problema.

E tudo isso, obviamente, sem abrir mão do conforto, segurança, luxo e alta tecnologia embarcada, sempre presentes nos veículos da marca alemã das quatro argolas.

Ficha Técnica

Motor: 3.0 TFSI, V6, gasolina

Potência: 340 cv

Torque: 500 Nm

Câmbio: Automático, Tiptronic, 8 velocidades

Aceleração 0 – 100 km/h: 5,9 segundos

Preços: R$ 471.990 e R$ 503.990 (preços de lançamento)/R$ 494.990 e R$ 531.990 (preços oficiais)