Após uma exposição de sucesso no estande da OffShox na FENAJEEP (Festa Nacional do Jeep), em Brusque, Santa Catarina, a caravana do Guepardo partiu rumo a cidades do Sul, Sudeste e Centro Oeste do Brasil, com o objetivo de revelar para o público os diferenciais do veículo off road que é o primeiro URV (Utility Recreational Vehicle – Veículo Recreativo Utilitário) do mundo.
CALENDÁRIO CARAVANA DO GUEPARDO
29/05 a 02/06 – Exposição Stand 56 da OFFLIMITS (FENAJEEP – BRUSQUE – SANTA CATARINA)
03/06 (8H) – ANP SERVIÇOS AUTOMOTIVOS (Rua Dona Francisca – Saguaçu – Joinville, Santa Catarina)
05/06 (8H) – Auto Vilanova (Rua Pedro José Lorenzini, 35 – Centro – São Caetano do Sul, São Paulo)
05/06 (16H) – Bono (Rua Jacy Teixeira de Camargo, 940 – Campinas, São Paulo)
07/06 (16H) – Comércio e Representações de Auto Peças (Avenida contorno, QB 87(parque estrela d’alva I) – Ponto 4×4 Serviços, Luziânia – Goiás)
08/06 (16H) – Bono Pneus – Avenida C-4, 888 – Quadra 38 – Lote 11 – Jardim América, Goiânia – Goiás)
O veículo já está em fase de pré-venda. O Guepardo G200, projetado para dois ocupantes, entra no mercado com um preço inicial de R$ 235 mil, enquanto o G400, mais espaçoso para quatro passageiros, tem um valor sugerido de R$ 245 mil.
Ambos os modelos Guepardo contam com um motor Volkswagen EA111 1.6 8v turbo, proporcionando uma potência de 121 cv a 5.250 rpm e um torque robusto de 18,4 kgfm a 2.500 rpm. A decisão pela transmissão manual de cinco marchas se destaca como uma exclusividade, desviando do comum CVT adotado pelos concorrentes importados.
O motor Volkswagen utilizado no Guepardo é o EA111, o mesmo da linha Gol, Golf e Saveiro e até de alguns modelos da Audi. Mas com a empresa cearense ele recebeu um turbo e novos componentes eletrônicos.
As reservas do GUEPARDO continuam a ser feitas pelo site:http://www.adventuresoffroad.com.br
SAIBA O QUE É UM URV
O Guepardo está inaugurando uma nova categoria de veículo: o URV. A sigla significa(Utility Recreational Vehicle – Veículo Recreativo Utilitário). O URV compete nas categorias SUV, Buggy, UTV e Jipe, embora não emplacado. Ele possui todas as características de um veículo off-road, com a versatilidade de andar em terrenos totalmente irregulares e também em terrenos pavimentados.
FICHA TÉCNICA: Guepardo G200 e G400
Motor: EA111 Volkswagen 1.6, turbo, gasolina
Potência: 121 cv a 5250 RPM/Modo SPORT 144 cv a 5.250 rpm/Modo PREDADOR 166 cv a 5.250 rpm (por 10 segundos)
Torque: 181 Nm a 2500 RPM (normal)/Modo econômico 181 Nm a 2.500 rpm/Modo Sport 200 Nm a 2.500 rpm/Modo Predador 220 Nm a 2.500 rpm (por 10 segundos)
Câmbio: manual com 5 marchas + a ré
Tração:Integral 4×4, Diferencial Dianteiro com Bloqueio Eletrônico (opcional), Diferencial Traseiro com Bloqueio Mecânico
Tanque: 60 litros (G-200) e 40 litros (G-400)
Peso do veículo: 1.150 kg (G-200) e 1.200 kg (G-400)
Preços: G-200, dois lugares R$ 235 mil/
G-400, quatro lugares R$ 245 mil
SUSPENSÕES
Suspensão Dianteira: Braços duplo A e barra estabilizadora curso útil de 185 mm
Amortecedores Dianteiros: Competição Fxp-272 com 2 molas e 15″ de curso, sendo uma específica para frequências elevadas (conforto)
Suspensão Traseira: Com tensores longitudinais e barra estabilizadora curso útil de 255 mm
Amortecedores Traseiros: Competição Fxp-273 com 2 molas e 12″, sendo uma específica para frequências elevadas (conforto)