Dez dias a bordo da nova picape Chevrolet Montana na versão Premier, a mais completa. Fica aqui comigo neste texto que você vai gostar da minha análise, ainda mais se você estiver pensando em comprar uma picape (André Marinho – Jornalista)

Cercada de expectativa, a chegada da Nova Montana veio com uma mídia grande, participação em reality show e teste drive de longo percurso nas serras paranaenses. Claro que você pode ver como foi o lançamento no vídeo abaixo.

Mas aqui a experiencia foi além. A convivência  no dia a dia na área urbana com a nova Montana, aqui na minha cidade, Fortaleza. Aproveitei para também avaliar o desempenho numa breve viagem, com três pessoas, para a praia do Cumbuco (35 km de Fortaleza).

Antes, confira as especificações da Montana Premier. Equipada com motor 1.2 turbo de 133 cv e 21,4 kgfm de torque com câmbio automático de 6 marchas. Traz de série: 6 airbags, controle de estabilidade, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e faróis com acendimento automático.

A Premier adiciona acabamento em cromo escurecido, faróis full-LED, sensor de ponto cego, carregador de celular por indução, bancos de couro e ar condicionado digital; tração 4×2, não tem versão com tração 4×4.

Na área urbana, dirigir a Montana é um deleite. Sem dúvida que a tocada é de um carro de passeio. Fácil de manobrar e com respostas rápidas nos comandos do volante e do acelerador, o veículo agradou muito. Destaco também a excelente central multimídia e a conexão wi-fi 5g integrada, que deixa até cinco pessoas conectadas. 

Em relação ao consumo, que é hoje item decisório de compra obrigatório, abasteci com gasolina. Na cidade ela fez 11,1 km/l e na estrada, 13,5 km/l. 

Mesma com o veículo carregado de gente, com quatro pessoas, de Fortaleza ao Cumbuco, a picape não decepcionou. Pena que não deu para conferir seu desempenho com a caçamba carregada.

Para concluir: indico a compra da nova Montana sem medo de errar. Veículo bem acertado na suspensão, performance e conforto. Essa versão Premier é excelente. 

VERSÕES E PREÇOS – Montana 1.2 Turbo MT: PREÇO: R$ 116.890 – Montana 1.2 LT MT: PREÇO: R$ 121.990 – Montana 1.2T LTZ AT: PREÇO: R$ 134.490 – Montana 1.2T Premier AT: PREÇO: R$ 140.490

CONSUMO Inmetro 2023 Chevrolet Montana 1.2T Automático Cidade: 7,7 km/l (E) e 11,1 (G) Estrada: 9,3 km/l (E) e 13,3 (G) Chevrolet Montana 1.2T Manual Cidade: 8,3 km/l (E) e 12,0 (G) Estrada: 9,6 km/l (E) e 13,6 (G)

FICHA TÉCNICA Motor: 1.2 Turbo Flex, 3C, multiponto, variável na admissão e escape, correia dentada Potência: 133 cv @ 5500 rpm (G/E) Torque: 21,4 kgfm @ 2000 rpm 0 a 100 km/h: 10,1 segundos Velocidade máxima: 180 km/h Câmbio: automático de 6 marchas Tração: dianteira Direção: elétrica com 11,5 m de raio de giro Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira Freios: disco na dianteira e tambor na traseira Pneus: 215/55 R17 (LTZ e PREMIER) Tamanho: 4,72 m de comprimento / 1,80 m de largura / 1,66 m de altura Entre-eixos: 2,80 m Vão livre: 19,2 cm Ângulo de ataque: 20,7 graus Ângulo de saída: 25 graus Peso: 1.310 kg Tanque: 44 litros Caçamba: 874 litros / 600 kg (Premier) Acessórios: 90 itens, sendo 24 divisórias para caçamba Fábrica: São Caetano do Sul – SP Garantia: 3 anos