Dois dias a bordo da picape Ranger para um test drive na área urbana de Fortaleza; veja quais foram minhas impressões ao dirigir a verão intermediária XLS (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
Logo de cara, impressiona a altura do solo, segurança na posição de dirigir e excelente visibilidade. Essa versão é a intermediária, XLS, com tração 4×4, cedida pela Ford Crasa, concessionária da marca em Fortaleza. Conforto nos bancos pretos com detalhes cinza em tecido e é fácil encontrar a posição certa para pilotar a máquina.
Na linha 2022, o modelo XLS vem com tração 4×2 e 4×4, além de 4×4 com reduzida. Entre todas as configurações, ela é a que possui um dos melhores custo-benefício e alguns itens de série super interessantes.
Vamos a alguns detalhes técnicos. O motor 2.2 turbodiesel com injeção direta de combustível, gera uma potência máxima de 160 cv e torque de 385 Nm. Ele pode atingir a velocidade máxima de 164 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 15 segundos. A transmissão é automática de seis velocidades.
Gostei da arrancada da grandalhona da Ford e tem boas retomadas. Ponto para o excelente torque que resolve a parada na área urbana e também em terrenos com baixa aderência.
Em relação aos equipamentos de série: na versão XLS, 7 airbags, banco do motorista com ajuste de altura, volante com ajustes de altura, ar-condicionado, desembaçador traseiro, vidros e travas elétricas, assistente de partida em rampas, controle adaptativo de carga, controle eletrônico de estabilidade e tração, farol de neblina dianteiro, freios ABS com EBD, chave My Key, sensor de estacionamento, câmera de ré.
E tem mais: ar-condicionado automático digital dual-zone, controle automático de decidas, retrovisores externos com ajuste elétrico, AppLink, assistência de emergência, piloto automático e o Sync
A picape ainda possui atributos que tornam o veículo ainda melhor. Um deles é o Ford Connect. Você pode ter as informações da Ranger na palma de sua mão, além de poder ligar o mesmo só com um toque.
Além disso, a Ranger XLS mantém a tradição de ser forte e útil para o trabalho, visto que ela pode carregar até 1.180 litros na caçamba, cabe coisa pra caramba, viu!!!
Em relação ao consumo, também aprovei. Segundo o Inmetro, faz 10,4km/l na estrada e 9 km/l na cidade.
Conclusão: se está em busca de uma picape confiável e que resolva seus problemas na cidade, no trabalho e no cotidiana, pode optar pela Ranger sem problema. Além disso, ela tem bom valor de revenda e a garantia da rede de concessionárias da marca Ford no Brasil.
Ficha Técnica
Motor: 2.2l, turbo diesel
Potência: 160 cv
Torque: 385 Nm
Consumo: 10,4km/l na estrada e 9 km/l na cidade
Câmbio: Automático, 6 velocidades
Tração: 4×2, 4×4, 4×4 com reduzida
Velocidade Máxima: 164 km/h
0-100 km/h: 15 segundos
Rodas: 17 polegadas
Caçamba: 1.180 litros
Preço: a partir de R$ 220.690. Com desconto para venda direta: R$ 202.990 (cores: vermelho Bari, pintura sólida. Branco mais R$ 850,00. Com pinturas metálicas e perolizadas + R$ 1.900,00. (Fonte: Ford Crasa – Avenida Washington Soares, 7241 – Fones: 85-3474-6262; whatsapp: 85-3288-3523) https://crasa.com.br/)