Você que tem família grande, quer um carro confortável, alto e que de segurança para você e os passageiros, alta performance e, de vez em quando, encarar umas trilhas se precisar? Continue a ler nossa avaliação (André Marinho, Jornalista)

Um grandalhão que é generoso no conforto e no desempenho. E bom de trilha off-road também, pois seu motor e o sistema de tração nas quatro rodas enfrentam os terrenos mais difíceis sem dificuldade. Testei durante cinco dias em Fortaleza o SUV Chevrolet Trailblazer em sua versão LTZ, com motor 2.8 l turbodiesel.

O detalhe é que esse propulsor traz o sistema CPA (Centrifugal Pendulum Absorber), que otimiza o acoplamento da transmissão em rotações mais baixas, dá a sensação de melhor aceleração, retomada de velocidade e menor consumo de combustível. Isso acontece pelo fato de o veículo responder mais prontamente aos comandos do pedal do acelerador.

Tanto o propulsor como a transmissão automática de seis marchas agora contam com uma nova calibração. Há também um novo sistema de gerenciamento elétrico. A unidade a diesel rende 200 cv de potência e 51 kgfm de torque. Em relação a performance, a Trailblazer turbo diesel acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos (0,2s mais rápido que o anterior), enquanto a velocidade máxima é de 180 km/h. Bom de arrancada, bom de retomada e na estrada desempenho de sobra.

Em relação ao consumo, boa notícia. Na estrada, o consumo médio é de 10,5 km/l. Na cidade, média de 8,4 km/l. Os números da geração anterior  eram 9,1 km/l e 7,8 km/l, respectivamente.

O carro para sete passageiros tem muitos itens de segurança. Ele possui alerta de desvio de faixa, alerta de colisão frontal e detectores de ponto cego e tráfego traseiro cruzado, além de airbags frontais, laterais e de cortina, mais ganchos Isofix para a fixação de cadeirinhas infantis.

O Trailblazer mostrou uma melhora significativa nos níveis de vibrações. Isso se reflete em maior conforto e melhores respostas do acelerador com a nova programação do motor e câmbio. O engrenamento das marchas também está mais rápido.

Segundo a marca, o SUV Trailblazer oferece uma melhora de 15% na eficiência energética. O Trailblazer passa a contar com uma autonomia de aproximadamente 800 km com um tanque cheio de combustível (no caso, de 76 litros). Isso representa um aumento de 106 km em relação à linha 2017 do utilitário esportivo, na versão turbodiesel.

Para se adaptar aos novos tempos, o grandalhão ficou mais seguro com alerta de colisão, aviso de mudança involuntária de faixa, sensor de estacionamento dianteiro, alerta de ponto cego, monitoramento de pressão dos pneus e câmera de ré com alerta de tráfego cruzado. Independentemente da motorização escolhida, o Trailblazer traz de série central multimídia MyLink (compatível com Android Auto e Apple CarPlay). “Sem dúvida, uma excelente opção de veículo para família, com sete lugares, desempenho e economia, além de toda a tecnologia embarcada”, explica Augusto Vianna, superintendente na concessionária Silcar Chevrolet.

Outro ponto a considerar é o seu preço. Um excelente custo benefício. Um exemplar na concessionária de Fortaleza Silcar, por exemplo, custa R$ 212.990. E se o cliente optar por uma blindada sai por R$ 259 mil. “A blindada sai pelo preço de um SUV normal de outras marcas, mas sem a blindagem”, explica Vianna. E aí? Que tal testar a Trailblazer e tirar suas conclusões? Não deixe de ver nosso vídeo em nosso canal no Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=sUtiVtB1vMA&t=9s

Ficha Técnica

Motor: 2.8l, turbodiesel

Potência: 200 cv

Torque: 42,37 kgfm

Câmbio: Automático, seis velocidades

Tração: 4×2, 4×4, 4×4 com reduzida

Preço: R$ 212.900/R$ 259 mil (blindada) na Concessionária Silcar

Serviço: Unidade para test drive cedida gentilmente pela Silcar. End: Av. Santos Dumont, 6575/Av. Domingos Olimpio, 1441. www.silcar.com.br