A GWM anuncia o lançamento de uma submarca exclusivamente brasileira, que estreia com a chegada da série especial GWM Tank 300 TerraForce. Limitado em 300 unidades, esse híbrido plug-in flex é o primeiro veículo a ostentar a grife TerraForce, marcando a estreia oficial da submarca criada especialmente para o mercado nacional e desenvolvida pela equipe brasileira da GWM (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
Sob o capô e o chassi, o GWM Tank 300 TerraForce une o melhor de dois mundos: a robustez da arquitetura híbrida off-road Hi4-T — com carroceria sobre chassi e sistema de tração 4×4 com reduzida — e a inovação tecnológica da motorização PHEV Flex. Preço: R$ 350 mil.
O conjunto mecânico combina um motor 2.0 turbo a combustão, que opera em ciclo Miller para priorizar a eficiência energética, associado a um motor elétrico conectado ao câmbio de nove marchas específico para híbridos off-road. Juntos, entregam 394 cv de potência combinada e 750 Nm de torque, cumprindo a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. Essa arquitetura garante ótimas marcas de consumo e autonomia, complementadas por uma bateria de 37,1 kWh que também assegura rodagem totalmente elétrica por 74 km de acordo com o ciclo Inmetro.
Mantendo a vocação para o off-road extremo, o GWM Tank 300 TerraForce preserva todas as credenciais de sua arquitetura, oferecendo altura livre do solo de 222 mm, ângulo de entrada de 32°, ângulo de saída de 33° e capacidade de travessia em água de até 700 mm.
Para superar obstáculos de grande exigência, o modelo conta com transmissão por cardã, reduzida, bloqueios eletrônicos de diferencial dianteiro e traseiro, sistema Todo-Terreno com nove modos de condução, assistente de manobra em curva fechada e controle de cruzeiro off-road.
Desenvolvido no Brasil pelo Centro de Design e Experiência do Usuário (UX) em conjunto com a área de Produto usando como base o GWM Tank 300 PHEV Flex, a edição limitada TerraForce traz um pacote estético e funcional diferenciado que reforça sua identidade off-road logo no primeiro olhar.
Externamente, o modelo ganha a sofisticada cor especial Cinza Zenith, combinada a uma grade frontal projetada exclusivamente para a versão. No teto, o TerraForce recebe um rack de expedição, projetado especificamente para acomodar cargas de diferentes volumes.
Com cinco pranchas longitudinais e moldura reforçada, o equipamento oferece vários pontos de amarração e grande área de suporte para cargas de diversos volumes, suportando até 75 kg com o veículo parado (capacidade estática) e 50 kg durante a condução (capacidade dinâmica).
Outra novidade são as novas rodas de liga leve reforçadas de 18 polegadas, cujo design é exclusivo da versão TerraForce.
O acabamento externo é complementado por emblemas personalizados com a marca TerraForce dispostos nas laterais da carroceria e na capa do estepe na tampa traseira, além do painel, do lado do passageiro. Com a inclusão do rack de expedição no teto, o modelo atinge 1.960 mm de altura (contra 1.903 mm da versão convencional), garantindo ainda mais imponência visual para as expedições.
Por fim, o pacote de equipamentos exclusivos do TerraForce inclui ainda dois recursos voltados ao conforto, idealizados para praticantes de expedições e longas viagens.
Os bancos dianteiros ganharam ventilação no encosto, que se soma à ventilação nos assentos do GWM Tank 300 tradicional, enquanto o banco do motorista passou a contar com oito modos de massagem, contra apenas seis da versão convencional.
O interior mantém o alto padrão de sofisticação do Tank 300, oferecendo acabamento em soft touch, bancos em couro Nappa com massagem, ventilação e aquecimento, teto solar elétrico e um pacote tecnológico que inclui duas telas de 12,3 polegadas, internet 4G nativa com Wi-Fi a bordo e som de alta fidelidade.
O modelo também vem equipado com o pacote completo de assistências à condução ADAS Nível 2+ e seis airbags. Além disso, o GWM Tank 300 TerraForce tem o banco do motorista com oito modos de massagem.
Outro destaque, segundo informe da GWM, é seu baixíssimo nível de ruído para um veículo 4×4. Seu sistema eletrônico de cancelamento de ruído analisa o som que vem do motor e depois reproduz ondas sonoras opostas para reduzir o nível de ruído.
Para reforçar o aparato antibarulho, o para-brisa e as janelas dianteiras trazem uma dupla camada de vidro acústico com material fonoabsorvente entre elas, as borrachas de vedação possuem três camadas e o motor a combustão recebe uma cobertura revestida por algodão acústico multicamadas.
Preço e Disponibilidade
O GWM Tank 300 TerraForce tem preço sugerido de R$ 350.000. As unidades da série limitada começam a chegar oficialmente à rede de concessionárias da marca no dia 20 de agosto.