A coreana Hyundai acaba de revelar para a imprensa seu novo carro: o i20, um crossover que vai ficar posicionado entre o HB20 e o Creta. São seis versões para o Brasil, com preços a partir de R$ 99.990 até R$ 139.990. Carro é produzido em Piracicaba, São Paulo, e todos os modelos com motor a combustão. Aqui conto tudo sobre ficha técnica, detalhes, consumo e rivais (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
Vamos começar pelos rivais: Chevrolet Onix, VW Tera, Renault Kardian, Fiat Pulse, Chevrolet Sonic, VW Polo/T-Cross, Fiat Argo, dentre outros, tendo em vista a faixa de preço. Abaixo os valores:
Preços e versões:
- Comfort MPI MT: R$ 99.990
- Limited MPI MT: R$ 104.990
- Limited AT: R$ 125.990
- X Line AT: R$ 128.990
- Platinum AT: R$ 134.990
- Ultimate AT: R$ 139.990
O Novo Hyundai i20 conta com os motores Kappa 1.0 e Kappa 1.0 TGDI, que utilizam a configuração de 3 cilindros com 12 válvulas para entregar o desempenho de um motor maior com o consumo de um motor compacto, seguindo o protocolo de emissões L8. O motor Kappa 1.0 TGDI vem com Injeção Direta, turbocompressor e intercooler, e sua potência é entregue desde as rotações mais baixas, a partir de 1.500 rpm, seguindo firme até 3.500 rpm.
Ainda sobre o motor Kappa 1.0 TGDI, sua potência máxima é de 115 cv, quando com gasolina ou etanol, sempre a 6.000 rpm, refletindo as regulamentações brasileiras de emissões. É importante destacar que o torque do motor é de 17,5 kgf.m a 1.500 rpm, que é a característica mais relevante para garantir o desempenho do veículo no uso diário.
Kappa 1.0l 12V DOHC D-CVVT Flex
Cilindrada: 998 cm³
Potência: 80 cv (E) | 75 cv (G) a 6.200 rpm
Torque: 10,2 kgf.m (E) a 3.750 rpm | 9,6 kgf.m a 4.250 rpm
Taxa de compressão: 11.5 : 1
Kappa 1.0l Turbo GDI 12V DOHC D-CVVT Flex
Cilindrada: 998 cm³
Potência: 115 cv (E) | 115 cv (G) a 6.000 rpm
Torque: 17,5 kgf.m (E) | 17,5 kgf.m de 1.500 rpm a 3.000 rpm (G) / 3.500 rpm (E)
Taxa de compressão: 10.5 : 1
São duas versões de entrada com motor aspirado 1.0 de 80 cv e 10,2 kgfm de torque. Nessa configuração, o câmbio é manual de cinco marchas. Já as variantes turbinadas contam com o mesmo conjunto do HB20, mas com uma nova calibragem. São 115 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. O câmbio é automático com seis marchas.
Na aceleração de 0-100 km/h, o Hyundai i20 atinge a velocidade em 11,7 segundos, conforme os dados oficias. A variante Ultimate (topo de linha) é equipada com ar-condicionado digital de uma zona, carregador de celular por indução, aletas no volante para trocas de marcha, chave presencial, ACC com Stop&Go, além de outros itens.
- Comprimento: 4,13 m;
- Largura: 1,78 m;
- Altura: 1,50 m;
- Entre-eixos: 2,58 m;
- Porta-malas: 346 L;
- Tanque: 50 L.
Para aqueles que desejam uma experiência ainda mais personalizada com o Novo Hyundai i20, a opção ideal é a configuração X Line, com mais itens de design interno e externo, além de uma placa numerada, encontrada na parte interna do veículo, que comprova a “identidade” da unidade dentro de um lote limitado.
Na parte externa, os itens exclusivos desta versão são os logos em preto, tanto da Hyundai quanto do modelo; as rodas de 17” em preto brilhante; capas dos retrovisores em preto brilhante; logo X Line na coluna C; e grade frontal e protetores do para choque traseiro em preto brilhante.
Internamente, a exclusividade também se faz presente. Além da já citada plaqueta numerada, estão contempladas soleiras com a inscrição X Line nas portas dianteiras e tapetes emborrachados com bordas elevadas. Todos os itens exclusivos da série especial foram desenvolvidos pela Hyundai Mobis, fabricante oficial das peças e acessórios genuínos para os veículos Hyundai.
Todas as versões do Novo Hyundai i20 contam com seis airbags de série, incluindo airbags de cortina laterais. Também fazem parte da lista padrão freios ABS com EBD, controles de estabilidade eletrônico e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa.
Dentro da cabine, completam o pacote comum a todas as versões os cintos de três pontos para todos os ocupantes, apoios de cabeça nos assentos dianteiros e traseiros com regulagem de altura, ISOFIX®, limpador e desembaçador do vidro traseiro, travamento automático das portas e do porta-malas a 20 km/h, trava de segurança para crianças nas portas traseiras e destravamento automático das portas, em caso de acidente.
A segurança é prioridade no Novo Hyundai i20, pensado para garantir o máximo de recursos disponíveis entre hatchbacks e SUVs de entrada para a prevenção ativa de acidentes. Para isso, o pacote SmartSense vem carregado de itens que irão proteger o condutor e os passageiros no dia a dia das ruas.
Um dos destaques é o Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro, que ajuda a evitar colisões ao sair de uma vaga em ré, usando radares que detectam quando um veículo se aproxima, emitindo um aviso sonoro e até mesmo freando o carro, se necessário.
Quando em movimento, acompanham o recurso os Assistentes de Manutenção e Centralização em Faixa, o Detector de Fadiga e o Assistente de Frenagem Autônoma, que além de outros veículos, mapeia ciclistas e pedestres, alertando para possíveis colisões.
Outro item importante é o Alerta de Saída Segura, que impede acidentes que podem ser causados por portas abertas quando outros veículos se aproximam. O sistema emite avisos se um carro, ao se aproximar por trás, for detectado quando um ocupante abre a porta para sair.
Além disto, também está disponível o Assistente de Ponto Cego, que usa sensores para indicar ao motorista a existência de veículos nos ângulos sem visibilidade. Essa indicação é feita diretamente nos espelhos retrovisores externos, como uma função ativa para reduzir o risco de colisão.
Algumas facilidades também serão oferecidas ao condutor do Novo Hyundai i20, como o Controle de Velocidade Adaptativo com Stop & Go e o Farol Alto Adaptativo, que identifica carros vindos na direção contrária e ajusta o feixe de luz a fim de não prejudicar a visibilidade do outro motorista.