O Volkswagen Golf GTI teve sua apresentação oficial no ano passado. Após uma inédita Drag Race onde o esportivo Volkswagen venceu um avião Beechcraft G36, no aeroporto de São Joaquim da Barra (SP), a estratégia de vendas se mostrou tão bem-sucedida que o primeiro lote do Golf GTI, composto por 350 unidades, foi completamente reservado em um único fim de semana (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

Em seguida, um lote adicional, com mais 150 unidades, também foi sucesso de vendas. Baseada em personalização total, a estratégia de vendas foi voltada para clientes que já tiveram esportivos da marca VW no passado, ou seja, GTS, GLI ou GTI. E neste fim de semana, os clientes estão recebendo seus Golf GTI. O modelo tem preço inicial de R$ 430 mil, e o comprador precisa cumprir algumas regras para conseguir adquirir uma unidade.

Remodelado, o Golf GTI traz o motor EA888, renovado na geração Evo4, produzindo 245 cv de potência e 37,7 kfgm de torque no conjunto 2.0l turbo de quatro cilindros. São ganhos significativos como, por exemplo, os 15 cv extras de potência, com ainda mais vivacidade e força, demonstradas na aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos.

O Golf GTI MK8,5 está mais dinâmico também, agora 3 km/h mais rápido no teste de slalom, 4 segundos no tempo de volta na pista de testes na Alemanha, graças ao eixo dianteiro MacPherson com rigidez de mola 15% maior e 5% maior no eixo traseiro Multilink. 

O conjunto, aliado ao sistema XDS e ao diferencial eLSD, permitem uma distribuição de tração mais aprimorada, aderência mais perceptível em curvas com precisão no controle de direção.

As unidades para o Brasil tiveram o ajuste de suspensão correto, programa de emissões de acordo com a homologação brasileira e todas as validações necessárias da engenharia da Volkswagen do Brasil.