A Chevrolet lançou e fez o test drive de longa duração do Onix e Onix Plus 2026 para a imprensa. Nas concessionárias, o público teve oportunidade também de conhecer as novidades dos dois carros, que já venderam mais de três milhões de unidades no Brasil e são os veículos mais vendidos da Chevrolet no País; veja detalhes deles aqui; preços do hatch variam de R$ 99.990 até R$ 130.190(ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
O Novo Onix evolui em performance e eficiência, graças à calibração refinada do software da central eletrônica. A versão 1.0 Turbo com câmbio manual e gasolina no tanque, por exemplo, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,9 segundos e atinge impressionantes 17,7 km/l na estrada — a melhor média entre os flex do país, segundo o Inmetro, superando o recorde do sedan. Esse desempenho notável também credencia o modelo a outro título: em sua categoria, é o único veículo com motor turbo classificado como Carro Sustentável, que isenta de IPI veículos nacionais altamente eficientes.
Mesmo nas configurações com transmissão automática ou motor aspirado, o modelo mantém uma excelente combinação entre respostas ágeis e baixo consumo de combustível. Já a experiência ao volante está mais suave e progressiva. É o reflexo do acerto fino nos amortecedores e dos novos pneus de baixa resistência à rolagem.
Mais do que acompanhar a evolução do mercado, o Onix tem um histórico de protagonismo ao tornar tecnologias relevantes acessíveis a um número cada vez maior de pessoas. Foi o primeiro da categoria a oferecer velocímetro digital, central multimídia com tela sensível ao toque, projeção sem fio e seis airbags de série, conteúdos que permanecem em todas as versões da linha 2026.
O Wi-Fi nativo, o sistema de telemática OnStar e a chave presencial, até pouco tempo restritos a modelos premium, também se tornam presentes desde a versão de entrada, endossando a proposta de democratização da tecnologia que sempre acompanhou o projeto. Assim como os recursos do assistente remoto via aplicativo myChevrolet e a conveniência das atualizações via internet (OTA). Por tudo isso, o ele se mantém como a família de compactos mais bem equipada da categoria.
Com propostas complementares, as duas derivações de carroceria podem atender perfis de uso distintos. Pensado para quem busca respostas mais diretas e uma pegada jovial, o hatch (303 litros de porta-malas e 2.551 mm de entre-eixos) prioriza uma condução mais ágil e envolvente, com acerto dinâmico específico de direção e suspensão. Já o sedan é ideal para quem valoriza mais espaço interno: com 2.600 mm de distância entre as rodas e até 500 litros de volume de carga, oferece conforto real para os passageiros traseiros e praticidade no uso familiar cotidiano.
O Novo Onix já está disponível nas concessionárias Chevrolet em sete versões — 1.0 MT, Turbo MT, Turbo AT, LT, LTZ, Premier e RS — com seis opções de cores. A versão RS, exclusiva da carroceria hatch, passa a ocupar o topo da linha, combinando visual esportivo com um pacote ainda mais abrangente de equipamentos. Outra novidade é a ampliação da garantia de fábrica para até 5 anos.
Também chama atenção a quantidade de acessórios: são 77 itens disponíveis, maior portfólio do segmento, sendo 19 inéditos, como apliques decorativos externos e iluminação ambiente. O recurso adiciona sofisticação e conforto ao interior por meio de luzes indiretas de LED instaladas em pontos estratégicos do painel e portas. Ela é configurável em intensidade e cor, permitindo que o motorista customize a cabine de acordo com seu estilo ou humor.
CORREIA BANHADA A ÓLEO
A Chevrolet decidiu manter a correia banhada a óleo. Segundo informe da marca, assim como a inteligência artificial e a física aplicada, a química também desempenha papel estratégico na evolução da engenharia automotiva. A composição de materiais, ligas, fluidos e revestimentos impacta diretamente atributos como durabilidade, eficiência térmica e emissões.
Segundo o comunicado: “no Novo Onix, esse cuidado pode ser percebido em soluções como a correia banhada a óleo — um componente técnico que une as vantagens da correia dentada a seco com a durabilidade dos sistemas por corrente de comando, entregando menor atrito, funcionamento mais silencioso e vida longa. Essa tecnologia contribui para a eficiência energética, a redução das emissões e o menor custo total de manutenção no decorrer do tempo”.
Mas a realidade do cenário automotivo nacional impõe desafios adicionais. Estudos e levantamentos de campo indicam um aumento na presença de lubrificantes que não atendem às especificações adequadas — seja por adulteração ou falsificação, seja pelo uso de óleos fora das recomendações do fabricante.
Essa condição afeta diferentes sistemas de qualquer tipo de motor e pode comprometer o desempenho e a durabilidade de elementos fundamentais para o funcionamento equilibrado do conjunto, incluindo a correia banhada a óleo.
Diante disso, a engenharia da GM liderou o desenvolvimento de uma nova geração desse componente, com composição química ainda mais resistente à acidez e à contaminação por agentes presentes em óleos vencidos ou inconformes. Vale destacar que se mantém a recomendação do uso do lubrificante especificado no manual do veículo, assim como da troca preventiva da correia em 240 mil quilômetros — o mesmo padrão de durabilidade da geração anterior.
ONIX PLUS
O Chevrolet Onix Plus tem duas opções distintas de motorização. A versão 1.0 MT é equipada com um motor 1.0 aspirado de 78/82 cv (gasolina/etanol) e 95/104 Nm (g/e), sempre com câmbio manual de 6 marchas. Já as demais versões trazem um motor 1.0 turbo de 115,5 cv e 160/165 Nm (g/e) de torque associado a um câmbio automático de 6 marchas ou um manual, ambos de 6 marchas.
Chevrolet Onix 2026, hatch
1.0 MT – R$ 99.990
100 Anos 1.0 MT – R$ 104.490
1.0 Turbo MT – R$ 107.290
1.0 Turbo AT – R$ 112.290
LT 1.0 Turbo AT – R$ 118.290
LTZ 1.0 Turbo AT – R$ 123.490
Premier 1.0 Turbo AT – R$ 129.190
RS 1.0 Turbo AT – R$ 130.190
Chevrolet Onix Plus 2026
1.0 MT – R$ 106.790
1.0 Turbo MT – R$ 113.990
1.0 Turbo AT – R$ 118.990
LT 1.0 Turbo AT – R$ 123.790
LTZ 1.0 Turbo AT – R$ 129.990
Premier 1.0 Turbo AT – R$ 136.490