Novo Volkswagen Tera 2026 acaba de ser lançado para a imprensa e surpreende pelos preços: a partir de R$ 99.990, no primeiro lote de 999 unidades. Essa versão inicial é com câmbio mecânico e, ao acabar o primeiro lote, passa a custar R$ 103.990. Preço da versão mais cara chega a R$ 139.990, mas uma edição especial The Town custará R$ 142.390. São quatro versões e para as concessionárias e clientes o lançamento será no próximo dia 5 de junho. Veja todos os detalhes do SUV compacto que vai concorrer com Fiat Pulse, Citroën Basalt e Renault Kardian (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA. DIRETO DE SÃO PAULO – SP)
No evento de lançamento, a Volkswagen apresentou todas as versões do modelo, incluindo a topo de linha com o pacote opcional Outfit, que incorpora elementos visuais e recursos de assistência à condução. O pacote com tecnologias ADAS tem preço de R$ 2.839 e inclui frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego.
MOTOR
O Tera utiliza os motores do hatch Polo, com duas opções: o 1.0 MPI aspirado, com 84 cv e 10,3 kgfm de torque, e o 1.0 TSI 170 turbo de três cilindros, que entrega 116 cv com etanol e 16,8 kgfm de torque e 109 cv com gasolina.
Versões
O SUV será oferecido nas tradicionais versões da linha Volkswagen:
- MPI: R$ 99.990;
- TSI: R$ 116.990;
- Comfort: R$ 126.990;
- High: R$ 139.990;
- High com pacote Outfit The Town Edition: R$ 142.290.
Uma boa notícia é que o Tera traz de série em todas as configurações seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração e sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres. Como opcional, será oferecido o pacote ADAS citado acima, que acrescenta assistentes de condução inéditos no segmento, ampliando a segurança ativa e passiva do modelo.
O lançamento do Tera marca a estreia da inteligência artificial generativa Otto no aplicativo Meu VW 2.0. Trata-se da primeira ferramenta desse tipo desenvolvida por uma montadora no Brasil. Segundo a Volkswagen, o Otto permitirá que os usuários acessem informações e serviços sobre seus veículos de maneira mais rápida e intuitiva, por meio de comandos de voz e sugestões personalizadas.
Nativo no aplicativo do celular com espelhamento no VW Play Connect, o Otto será capaz de produzir respostas generativas. Ele utiliza uma LLM (large language model ou grandes modelos de linguagem) e agrega dados e funções da Volkswagen.
A nova tecnologia nasce integrada com aplicativos de navegação como Waze, Google Maps e Apple Mapas e responderá perguntas abertas da internet. O Otto estará disponível no segundo semestre deste ano, via espelhamento no celular, como item de série nas versões Comfort e High, e como opcional na versão TSI MT
Para os clientes que tiverem o pacote de conexão ativado no momento da compra, seu custo será gratuito no primeiro ano e depois terá mensalidade de R$ 24,90.
Outros modelos da Volkswagen receberão a tecnologia em breve. De série para as versões Comfort e High e opcional para a TSI MT, o SUV conta com o VW Play Connect, com tela de 10,1 polegadas, espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e acesso ao aplicativo Meu VW 2.0.
CONSUMO
Segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o consumo com gasolina do Tera oscila de 13,2 km/l em ciclo urbano (MPI) a 15,0 km/l em rodoviário (TSI MT). Na combinação mais vendida prevista — TSI automático — os números são 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. Com etanol, o Tera TSI automático registra 8,6 km/l no ciclo urbano e 10,3 km/l no rodoviário.
DIMENSÕES
Dimensionalmente, o utilitário mede 4,15 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,50 m de altura e traz entre-eixos de 2,57 m. O porta-malas acomoda 350 litros e o tanque, 49 litros. O peso em ordem de marcha declarado para a versão MPI é de 1.078 kg.
VERSÕES
A versão de entrada do Volkswagen Tera 2026 é a MPI MT, que traz de série seis airbags, frenagem autônoma de emergência (AEB), controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico de diferencial (EDS) e assistente de partida em rampas (HHC).
Os faróis são de LED com luzes diurnas integradas e o modelo conta com painel digital de 8 polegadas, sistema multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas, sensores de estacionamento traseiros, detector de fadiga, controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático) e alarme keyless. As rodas são de aço aro 15 com calotas. Como opcional, o pacote Plus adiciona rodas de liga leve aro 16, sensores de estacionamento dianteiros e câmera de ré.
Na sequência, o Tera TSI MT adiciona o motor turbo TSI à lista de equipamentos, mantendo todos os itens da configuração MPI MT. Como diferencial, essa versão passa a utilizar rodas de aço aro 16 com supercalotas. Estão disponíveis como opcionais o pacote VW Play Connect, que agrega serviços conectados e rastreamento veicular, além da possibilidade de incluir rodas de liga leve aro 16.
A versão Comfort TSI AT é a primeira equipada com transmissão automática de seis marchas e adiciona controle de cruzeiro adaptativo (ACC), descanso de braço dianteiro, sistema Kessy para acesso e partida sem chave, tomadas USB-C para os ocupantes traseiros e volante multifuncional com aletas para trocas de marcha. Entre os opcionais, além do VW Play Connect, há o pacote Conforto, que inclui ar-condicionado digital Climatronic Touch e carregador de celular por indução.
Posicionada como a configuração mais completa, o Tera High TSI AT amplia o conteúdo com ar-condicionado digital de uma zona com comandos táteis (Climatronic Touch), câmera de ré, carregamento de celular por indução, espelho retrovisor interno eletrocrômico, iluminação ambiente em LED, painel digital de 10,25 polegadas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensores de chuva e crepuscular, além de tapetes em carpete.
As rodas passam a ser de liga leve aro 17. Esta versão conta ainda com dois pacotes opcionais: o ADAS, que adiciona assistente ativo de permanência em faixa, câmera multifuncional, alerta de ponto cego e assistente de saída de vaga; e o Outfit The Town Edition, que oferece bancos com revestimento premium e detalhes exclusivos, rodas escurecidas de 17 polegadas e pintura de teto e retrovisores na cor preto Ninja.
Ficha Técnica – VW Tera 2026
| Versão | Tera 1.0 MPI MT | Tera TSI MT | Tera Comfort/High/The Town TSI AT |
| Motor | 1.0 12V Flex, 3 cil., 84/77 cv (etanol/gasolina) a 6.450 rpm, 10,3/9,6 kgfm a 3.000 rpm | 1.0 12V Turbo Flex, 3 cil., 116/109 cv a 5.000 rpm, 16,8 kgfm a 1.750 rpm | 1.0 12V Turbo Flex, 3 cil., 116/109 cv a 5.000 rpm, 16,8 kgfm a 1.750 rpm |
| Câmbio | Manual, 5 marchas | Automático, 6 marchas | Man., 5 marchas/Aut. 6 marchas |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Direção | Elétrica | Elétrica | Elétrica |
| Suspensão (D/T) | McPherson / Eixo de torção | McPherson / Eixo de torção | McPherson / Eixo de torção |
| Freios (D/T) | Discos ventilados / Tambor | Discos ventilados / Tambor | Discos ventilados / Tambor |
| Pneus | 185/65 R15 | 205/60 R16 | 205/60 R16 ou 205/55 R17 |
| Peso (kg) | 1.078 | 1.130 | 1.169 |
| Carga útil (kg) | 387 | 450 | 451 |
| Dimensões (C x L x A, cm) | 414,7 x 177,7 x 150,4 | 415,1 x 177,7 x 147,8 | 415,1 x 177,7 x 150,4 |
| Entre-eixos (cm) | 256,6 | 256,6 | 256,6 |
| Porta-malas (L) | 350 | 350 | 350 |
| Tanque (L) | 49 | 59 | 59 |
| Diâmetro de giro (m) | 10,8 | 10,8 | 10,8 |
Consumo – VW Tera 2026 – INMETRO
| VW Tera – consumo | 1.0 MPI MT | 1.0 TSI MT | TSI Comfort Automático | TSI High Automático |
| Etanol – urbano | 9,1 km/l | 9 km/l | 8,6 km/l | 8,6 km/l |
| Etanol – rodoviário | 10,2 km/l | 10,3 km/l | 10,3 km/l | 10,3 km/l |
| Gasolina – urbano | 13,2 km/l | 12,9 km/l | 12,2 km/l | 12,2 km/l |
| Gasolina – rodoviário | 14,7 km/l | 15 km/l | 14,5 km/l | 14,5 km/l |
Tabela de Preços – VW Tera 2026
| Modelo versão | Preço |
| VW Tera MPI (valor promocional) | R$ 99.990 |
| VW Tera TSI AT | R$ 116.990 |
| VW Tera Comfort TSI AT | R$ 126.990 |
| VW Tera High TSI AT | R$ 139.990 |
| VW Teras High AT Outfit | R$ 142.990 |