A Lexus anuncia a chegada do NX 450h+, o novo híbrido plug-in da marca no Brasil. Com um conjunto eletrificado de 308 cv de potência, o SUV premium combina desempenho, tecnologia e eficiência para oferecer uma experiência de condução refinada. Líder de vendas da Lexus no país – responsável por 49% das entregas em 2024 –, o lançamento reforça o compromisso da marca com a mobilidade sustentável no segmento (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

O NX 450h+ faz a Lexus oferecer garantia de até 10 anos, um diferencial inédito na categoria. Com o lançamento, a marca amplia sua presença no mercado brasileiro, não apenas expandindo o portfólio, mas também fortalecendo o crescimento sustentável com a ampliação da rede de concessionárias — um compromisso contínuo com qualidade, segurança e confiabilidade. Preço: novo Lexus NX 450h+ chega em versão única ao mercado brasileiro por R$ 457.990.

Com 308 cv de potência combinada, o NX 450h+ foi desenvolvido para oferecer um desempenho empolgante ao condutor, com aceleração de 0 a 100 km/h cumprida em apenas 6,3 segundos. Equipado com um motor a combustão de 2.5 litros de quatro cilindros com 187 cv de potência e 23,6 kgfm de torque, além de dois motores elétricos – um no eixo dianteiro, com 182 cv e 27 kgfm, e outro no traseiro, com 54 cv e 12,1 kgfm.

O modelo oferece sistema de tração integral (AWD) controlado eletronicamente que ajusta a distribuição de torque entre os eixos para diferentes condições de uso e estilos de condução. Desta forma, o Lexus NX 450h+ proporciona uma experiência de direção mais precisa e segura, desde as exigências mais suaves até as performances mais esportivas, fundamentado pela icônica assinatura dinâmica Lexus Driving Signature.

Reforçando o compromisso com uma dinâmica de alto nível, a novidade é equipada com transmissão Hybrid Transaxle continuamente variável do tipo planetária e tecnologia shift-by-wire, que substitui conexões mecânicas por comandos elétricos. Em conjunto, esses recursos garantem acelerações mais lineares, trocas de marchas mais rápidas e suaves, além de contribuírem para a maior eficiência no consumo de combustível.

Como ícone de luxo responsável no segmento premium, o novo NX 450h+ traz uma eficiente bateria de íons de lítio de 18,1 kWh e oferece até 55 km de autonomia no modo totalmente elétrico. Reafirmando a atenção da Lexus com os clientes, a marca também oferece de série, sem nenhum custo adicional, um carregador portátil e um wallbox da WEG capaz de recarregar o veículo completamente em apenas 2h45.

Combinando alta performance e baixo consumo de combustível, o modelo alcança médias de 14,5 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada no modo híbrido, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Já no modo elétrico – seguindo a metodologia do Inmetro para equiparar o consumo de energia ao uso de combustível (km/l e) –, registra 36,1 “km/l e” na cidade e 29,6 “km/l e” na estrada.

Design com personalidade

O novo Lexus NX 450h+ combina design esportivo e sofisticado, com presença marcante de qualquer ângulo, e reforça a sensação de baixo centro de gravidade – além de enfatizar a experiência de condução dinâmica e ágil do modelo. Na dianteira, chama atenção a tradicional grade spindle grille, projetada para otimizar a aerodinâmica e a eficiência, além do sistema de iluminação Full LED com DRL em formato de “L”.

No quesito segurança passiva, o novo NX 450h+ tem sete airbags: um de joelho para o motorista, dois frontais, dois laterais para motorista e passageiro dianteiro, além de dois de cortina. E o SUV premium também oferece o sistema Lexus Safety System 3.0, bem como uma série de tecnologias de segurança ativa para auxiliar o condutor:

• Sistema de Saída de Faixa (LTA): o sistema entra automaticamente em ação e avisa o motorista com um sinal sonoro ou vibração no volante, para corrigir o curso sempre que ultrapassar as marcações da pista.

• Sistema de Mudança de Faixa (LDA): o sistema entra automaticamente em ação para auxiliar o motorista no processo de mudança de faixa, monitorando aproximação de carros, para prevenir potenciais colisões.

• Sistema de Colisão Frontal (PCS): suporte na prevenção de colisão e danos por meio de alertas sonoros. Se necessário, ativa automaticamente o sistema de frenagem (acima de 20 km/h).

• Farol Alto Adaptativo (AHS): acende e apaga parcialmente os LEDs do farol do veículo, para evitar o ofuscamento do motorista à frente e na mão contrária, o que ajuda a garantir a visibilidade ideal durante a condução noturna.

• Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (DRCC): utiliza laser, radar e câmeras para manter uma distância constante e segura em relação ao carro da frente. O sistema ainda diminui ou aumenta automaticamente a velocidade, de acordo com o tráfego.

• Alerta de Ponto Cego (BSM): monitor de ponto cego que identifica automóveis fora do campo de visão do motorista e emite alertas por meio de aviso no retrovisor externo do veículo.

• Suporte à frenagem de estacionamento: dispositivo que emite um aviso sonoro para informar o motorista sobre a presença de tráfego na traseira do veículo e caso necessário age com frenagem automática enquanto possui velocidade de até 20km/h.

• Radar de verificação de perímetro (Safety Exit Assist – SEA): sistema que opera com o auxílio dos sensores do BSM para detectar veículos que se aproximam por trás, incluindo bicicletas, para evitar colisões com a porta aberta. Se o sistema identificar um potencial acidente, um sinal sonoro é emitido, junto com um alerta visual que se acende no retrovisor externo. Caso a pessoa insista em abrir a porta, o sistema realizará o travamento automático.

Também há controle de tração e estabilidade com assistência de partida em subida, além de sistema de iluminação lateral (cornering lamp), os sensores de estacionamento inteligente (Intelligent Clearance Sonar – ICS) que funcionam em velocidades de até 15 km/h e o Assistente Ativo em Curvas (Active Cornering Assist – ACA) que completam o pacote de comodidades do novo SUV premium.

O Lexus NX 450h+ também traz freios ABS ventilados nas quatro rodas e regenerativos na dianteira, sistema Isofix, câmera de visão 360° e Advanced Park, assistente de estacionamento automático (paralelo e perpendicular) com 12 sensores ultrassônicos capaz de atuar de maneira semiautônoma, sem intervenção do condutor na direção.