Todo novo modelo da Porsche chama a atenção de quem gosta de carro. Ela acaba de anunciar a ampliação da linha de SUVs totalmente elétricos com a chegada do Cayenne S Electric, versão que passa a ocupar posição intermediária entre o Cayenne Electric e o Cayenne Electric Turbo. O modelo combina alto desempenho, autonomia ampliada e novos recursos tecnológicos, reforçando a estratégia da marca no segmento de utilitários esportivos eletrificados (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
Com potência de 400 kW (544 cv), o Cayenne S Electric pode atingir até 490 kW (666 cv) com o sistema Launch Control. Nessas condições, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e alcança velocidade máxima de 250 km/h, segundo a fabricante. A autonomia estimada chega a até 653 quilômetros no ciclo WLTP, padrão europeu de medição. A Porsche informou que os dados de alcance segundo o padrão brasileiro do Inmetro serão divulgados mais próximo do lançamento no país.
O modelo utiliza uma bateria de alta voltagem com capacidade de 113 kWh. Em estações de recarga rápida compatíveis, é possível carregar de 10% a 80% da bateria em menos de 16 minutos, em condições ideais.
A motorização elétrica conta com dois motores síncronos de ímã permanente, um em cada eixo, garantindo tração integral. No eixo traseiro, o sistema utiliza refrigeração direta a óleo, tecnologia que ajuda a dissipar o calor dos componentes elétricos e mantém o desempenho mesmo em uso contínuo.
Outro elemento técnico do conjunto é o uso de carbeto de silício no inversor de pulso do eixo traseiro, material que permite processar correntes elétricas de até 620 amperes.
Visualmente, o Cayenne S Electric traz para-choques dianteiro e traseiro exclusivos, com elementos na cor Volcano Grey Metallic, além de rodas Cayenne S Aero de 20 polegadas.
Entre os equipamentos opcionais estão recursos voltados à condução esportiva e ao controle dinâmico do veículo, como o Porsche Torque Vectoring Plus, sistema que melhora a distribuição de torque entre as rodas, e a suspensão Porsche Active Ride, que reduz movimentos da carroceria durante a condução.
O modelo também pode receber o sistema de freios Porsche Ceramic Composite Brake, além do pacote Sport Chrono, que inclui a função Push-to-Pass, capaz de liberar até 90 kW adicionais de potência por até 10 segundos.
O Cayenne S Electric já está disponível para encomenda no mercado internacional. No Brasil, as primeiras unidades devem chegar no segundo semestre de 2026, segundo a Porsche.
Entre os itens previstos para o mercado brasileiro estão rodas de 21 polegadas Cayenne Turbo Aero, faróis Matrix LED, bancos Comfort com 14 ajustes elétricos e sistema de som Bose.
O preço público sugerido é de R$ 1.080.000.
Com o lançamento da nova versão, a Porsche reforça a estratégia de ampliar sua presença no segmento de SUVs elétricos de alto desempenho, um dos mercados que mais cresce dentro do setor automotivo premium.