
A Hyundai reposiciona as versões do SUV Creta, a partir da introdução do motor 1.6 Turbo Flex na linha 2027. A versão N Line, de visual esportivo, passa a ser a topo da gama ao receber o novo motor, substituindo o anterior 1.0 Turbo Flex. Abaixo dela, figura, a partir de agora, a opção Ultimate, que segue com os mesmos equipamentos e tem seu motor, que já era 1.6 Turbo, atualizado para Flex (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

Além da motorização 1.6 Turbo Flex, a versão de visual esportivo N Line recebe novas rodas diamantadas exclusivas de 18” e o modo de direção “Smart”, que se adapta ao estilo de condução do motorista para oferecer a melhor combinação de potência e consumo durante todo o trajeto. Os modos “Sport”, “Eco” e “Normal” seguem disponíveis no seletor. Já a versão Platinum, com motor 1.0 Turbo Flex, ganha faróis e setas indicadoras de direção na dianteira em LED, completando as mudanças na família Creta.
A transformação para o sistema bicombustivel da motorização 1.6 Turbo chega para melhor atender as regulamentações do programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação (MOVER), do Governo Federal, que incentiva maior eficiência energética e menores emissões.



O programa estabelece alíquotas de imposto (IPI) conforme a potência dos veículos, o que, no caso do SUV Creta, justifica a recalibração do motor para a potência máxima de 176 cv com 100% de gasolina (ante os 193 cv da versão anterior) e para 173 cv com 100% de etanol. Pelo projeto do motor, a potência máxima com 100% de gasolina é ligeiramente superior.
O torque máximo permanece inalterado, em 27 kgfm, independentemente do combustível utilizado. Como essa força é entregue por completo já nas rotações iniciais do motor, a partir de 1.500 rpm, a adequação de potência na nova motorização Flex não traz impactos em dirigibilidade e desempenho do veículo no dia a dia.
Até as 4.500 rotações do motor (faixa que atende o uso normal do veículo tanto na cidade como na estrada), a oferta de potência é a mesma, tanto para a nova versão Flex como para a configuração anterior, unicamente a gasolina.
VEJA VERSÕES E PREÇOS DO CRETA
| Modelo | Ano-modelo | Motor | Versão | Transmissão | Preço (R$) |
| CRETA | 26/27 | 1.0 TGDI12V Flex | Comfort | AT6 | 156.590 |
| Limited | 173.390 | ||||
| Platinum | 188.990 | ||||
| 1.6 TGDI16V Flex | Ultimate | 7DCT | 201.590 | ||
| N Line | 206.990 |




