Bugueiros testam os limites do novo Buggy G300 Duna; veja ficha técnica

Buggy G300 Duna em ação durante teste dos bugueiros do Rio Grande do Norte

Comitiva de 19 bugueiros do Rio Grande do Norte (Natal), que fazem parte do Sindbuggyrn, foram até a fábrica da Adventures Off Road em Maracanaú, Ceará, para conhecer a linha de montagem, avaliar e depois testar nas areias do Porto das Dunas e praia do Cofeco, o novo Buggy Guepardo G300 Duna (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

G300 Duna tem 110 cv de potência

Foram quatro horas de testes intensos tanto avaliando motor, como também a suspensão, conforto e outros detalhes do veículo, no ambiente de trabalho dos bugueiros – a praia e a areia das dunas. Na ocasião, a comitiva foi recebida pelo CEO da Adventures Off Road, Clauder Ciarlini, o CEO da iDroove Car, Jociandro Vichietti, e pelos engenheiros da montadora, que já fizeram parte da lendária Troller.

Buggy G300 Duna em seu habitat natural

A comitiva dos Bugueiros ficou impressionada com a perfomance do buggy G300 Duna na praia e nas areias e elogiaram muito o desempenho. Todos os depoimentos foram favoráveis em relação a performance e avaliaram os limites do veículo que se saiu bem em todos os terrenos.

Em versão única, o Guepardo Duna G300 tem preço de R$ 149.900 e as vendas estão a cargo da iDroove Car. Instalado na traseira, o conjunto propulsor do G300 Duna combina o motor de quatro cilindros EA211 1.6 de 110 cv e força (torque) de 16,1 kgfm com a transmissão manual de cinco marchas. 

Buggy G300 Duna: vendas pela iDroove Car

O veículo está homologado para circular nas ruas e estradas do Brasil. A suspensão e amortecedores foram desenvolvidos especialmente pela empresa Off Limits.

FICHA TÉCNICA

MOTOR: 1.6l, gasolina

POTÊNCIA: 110 cv

TORQUE: 16,1 kgfm

CÂMBIO: Manual, 5 velocidades

PREÇO: R$ 149.900

VENDAS: iDroove Car

PESO: 700 kg (estimado)

RODAS: Aço ou liga leve, aro 15″ (estimado)

PNEUS: Todo-terreno 215/75 R15 na dianteira; 31×10,5 R15 na traseira

TANQUE: 30 L (básico) + 30 L adicional = 60 L total

Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson (ou similar, conforme base VW)

Suspensão traseira: Eixo semi-independente com braços arrastados (base VW Gol / Saveiro)

Amortecedores: Pressurizados, duplos (uso misto trilha/asfalto)

Aceleração 0–100 km/h: 12,5 s (estimado pelo peso/potência)

Velocidade máxima: 160 km/h (estimado)

Consumo médio (gasolina): 12 km/L (estimado)

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