Sem dúvida, um dos hatchs mais bonitos do mercado brasileiro. O Peugeot 208, em sua versão mais top e esportiva, GT, é ainda mais completa e com design que chama a atenção. Passei dez dias com ele na área urbana de Fortaleza e aqui conto minha experiência (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

Pra quem não sabe, a designação GT da marca significa ‘Gran Turismo’. A versão é equipada com faróis Full LED, acionamento automático das luzes, farol alto automático, reconhecimento e exibição de limites de velocidade, alerta de colisão iminente, frenagem automática de emergência, assistência de manutenção de faixa, rodas de liga leve de 17” com acabamento diamantado, câmera de visão traseira ‘VisioPark 180°’, spoiler na porta traseira e um exclusivo volante de couro com o emblema GT.

Falar de GT é falar de uma versão com forte ênfase na esportividade, com detalhes exclusivos projetados para um perfil de cliente que valoriza a sofisticação. Essa exclusividade é perfeitamente combinada com o novo motor T200 acoplado a um câmbio CVT de 7 marchas.

Aliás, pense em um motor 1.0, flex, turbo, que combinou perfeitamente com a relação peso x potência, o que resultou numa performance divertida ao dirigir. O motor é elástico, bom de arrancada e retomada e ainda melhor ao embalar. 

Consumo, um dos critérios mais avaliados no momento da compra. Na cidade, faz 8,8 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina. Na Estrada,10 km/l com etanol e 14,1 km/l com gasolina. Bons números. Agora a autonomia: na cidade, até 414 km utilizando etanol e 588 km com gasolina, enquanto na estrada, esses valores sobem para 470 km com etanol e 663 km com gasolina.

Outro diferencial que gosto muito no 208 é o PEUGEOT i-Cockpit®. Em 2012, a primeira geração do PEUGEOT 208 tornou-se o primeiro veículo de produção a ser equipado com o essa inovação. E ela não surgiu por acaso: os carros-conceito da marca desempenharam um papel fundamental no desenvolvimento dessa nova posição de condução.

Inovador para a época, com sua estrutura em três níveis e volante compacto, o PEUGEOT i-Cockpit® rapidamente se tornou uma marca registrada dos modelos da Marca do Leão lançados nos últimos anos. Nos veículos mais recentes, o conceito evoluiu, ampliando a conectividade e proporcionando uma experiência imersiva com tecnologia 3D.

Com conforto e ergonomia em sua essência, ele tem quatro componentes principais:

• Volante compacto, para otimizar a capacidade de manobra.
• Painel de instrumentos elevado projetado para aumentar o conforto e a segurança do motorista, minimizando distrações e mantendo o foco na estrada.
• Tela sensível ao toque posicionada ao alcance dos dedos e na linha de visão do motorista.
• Conjunto de teclas de atalho que oferece acesso direto às principais funções do veículo.

O painel digital oferece uma interface moderna e intuitiva, permitindo rápida visualização das informações essenciais. Com opções de telas configuráveis, o motorista pode escolher entre o modo de mostrador tradicional, o modo minimalista que exibe apenas informações relevantes para evitar distrações, o modo de condução com dados sobre assistências ao motorista (exclusivo da versão GT), ou ainda dois modos totalmente personalizáveis para selecionar quais informações exibir. Na versão Allure, a tela é em 2D, enquanto a versão GT conta com uma exclusiva tela 3D, que adiciona um toque de modernidade e sofisticação com seu efeito tridimensional.

TECNOLOGIA

O interior do novo PEUGEOT 208 oferece uma ampla gama de conveniências. O volante é ajustável em altura e profundidade, garantindo conforto personalizado. Ele possui uma tela sensível ao toque de 10 polegadas com integração CarPlay, Android Auto e Bluetooth sem fio. Há também um novo carregador indutivo de 15 W para smartphones e espelhos de cortesia para o motorista e o passageiro. As versões Allure e GT são equipadas com controle automático de climatização digital, enquanto a Active oferece ar-condicionado manual, além de um sistema keyless.

Finalizo o test drive com a sensação de um carro com excelentes atributos para o que se propõe, econômico e com design belíssimo. Cabe a você garantir mais emoção no seu dia a dia a bordo de um 208 GT. Que tal sair da rotina com um belo carro?

FICHA TÉCNICA

MOTOR: 1.0 Turbo, Flex

POTÊNCIA: 130cv(etanol)/125cv (gasolina) a 5.750 rpm

TORQUE: 20,4 kgfm a 1.700 rpm

CÂMBIO: CVT, 7 marchas

CONSUMO: Na cidade, faz 8,8 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina. Na Estrada,10 km/l com etanol e 14,1 km/l com gasolina

AUTONOMIA: Cidade até 414 km utilizando etanol e 588 km com gasolina, enquanto na estrada, esses valores sobem para 470 km com etanol e 663 km com gasolina.

PREÇO: R$ 122.990,00 9 (Fonte: Peugeot Pigalle Fortaleza)