Todos sabem que os SUVs viraram os queridinhos da família brasileira. Mas os sedans médios têm atributos que tornam essa opção uma escolha racional e boa no cotidiano. Testei durante dez dias o novo VW Virtus, versão Highline, na área urbana de Fortaleza. Confira minha avaliação (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

Para começar, gostei muito do design externo. Visual moderno, linhas harmônicas e até mesmo com um toque de esportividade, fazem do Virtus um veículo jovem e bonito. Ele foi reestilizado em 2023, na sequência do seu irmão Polo 2024. Entre os destaques, o sedan tem design renovado, mecânica confiável e espaço para toda a família.

A grade frontal redesenhada e os faróis de LED conferem um ar moderno ao sedã. Na traseira, as lanternas escurecidas e o para-choque reestilizado completam o visual harmonioso. Tem ainda rodas 17″ com desenho imponente.

Sob o capô do Virtus Highline 2024 está o eficiente motor 1.0 TSI que promete conciliar desempenho e economia. O três cilindros oferece 128 cv de potência (etanol) e 116 cv (gasolina) e 200 Nm de torque. O câmbio automático de 6 velocidades casa bem com o motor. A performance é um dos pontos altos do Virtus e me cativou de cara. O consumo: na estrada faz média de 14,4 km/l e na cidade 10,1 km/l, com gasolina.

Agora, vou falar por dentro do carro. O interior é amplo para os ocupantes. O entre-eixos generoso garante espaço para pernas e joelhos tanto nos bancos dianteiros quanto traseiros, enquanto os assentos ergonômicos proporcionam suporte ideal durante longas viagens. O porta-malas de 521 litros é outro destaque positivo.

Também gostei muito do painel e da central multimídia acoplada no console, o que garante sofisticação e harmonia no design interno.

Para finalizar, segurança. O sedanvvem equipado com seis airbags de série, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina. Além disso, o pacote de segurança inclui recursos como controle de cruzeiro adaptativo com frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego transversal traseiro. 

Posso afirmar que o Virtus é uma excelente opção em seu segmento, o que fará sua família feliz no dia a dia da cidade.

FICHA TÉCNICA

Motor: 1.0l, turbo flex

Potência: 116cv (gasolina) e 128cv (etanol) 

Torque: 20,4 kgfm a 2.000 rpm

Câmbio: automático, 6 marchas

Tração: dianteira

Consumo: na estrada faz média de 14,4 km/l e na cidade 10,1 km/l, com gasolina

Preço: R$ 148.990 (Fev. 2025)