A Renault entra numa nova fase com o lançamento do SUV Kardian: um carro lindo, tecnológico, econômico, seguro e com bom desempenho. Passei uma semana de testes com ele e aqui você vai ver minha opinião. Rodei na área urbana de Fortaleza, mas passei também pela BR 116. Detalhe: a versão que testei foi a topo de gama Premiere – (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
Pra começar, o Kardian se diferencia pelas inovações e recursos normalmente encontrados no segmento superior, como o freio de estacionamento eletrônico, a alavanca de marchas do tipo “e- shifter” e as regulagens do sistema Multi-Sense que permitem customizar a condução e o ambient lighting, com personalização com oito cores diferentes, além das regulagens do sistema de direção e da resposta do conjunto motor/câmbio.
E tem outros diferenciais. Por exemplo, na segurança: o Kardian traz seis airbags de série em todas as versões e 13 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
O novo motor turbo TCe 1.0 flex do Kardian faz parte da mesma família do motor turbo TCe 1.3 flex, desenvolvido em parceria com a Daimler. Esses dois propulsores compartilham 70% de componentes, tendo como características um alto torque em baixas rotações e baixo consumo de combustível.
O motor turbo 1.0 entrega 125 cv de potência e 220 Nm de torque, sendo 200 Nm (90% da força máxima) já disponível a 1.750 rpm. O Kardian com o motor turbo TCe 1.0 flex tem consumo urbano: 13,1 km/l com gasolina e 9 km/l com etanol, segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro.
O detalhe é que o Kardian vai bem tanto nas arrancadas, como nas retomadas e no desempenho na cidade e nas ruas esburacadas de Fortaleza. O torque é o responsável: 220 Nm. O peso dele também contribui para isso: 1.166 kg, é leve. De 0 a 100 km/h ele faz em 9,9 segundos e tem velocidade máxima de 180 km/h, mas por favor não chegue a essa velocidade sob nenhuma circunstância, é muito perigoso!
Ao final do texto todos os detalhes e equipamentos das três versões disponíveis.
O interior do Kardian é um verdadeiro show de tecnologia e modernidade. O destaque fica para a central multimídia de 8 polegadas com espelhamento sem fio para smartphones, quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e sistema de som premium. O design ergonômico dos bancos, com costuras em laranja, e o console elevado com apoio de braço garantem conforto e praticidade para todos os passageiros e, claro, o motorista.
Outro detalhe que me chamou atenção: mais do que um mero acessório estético, as barras de teto do Kardian são funcionais e modulares, podendo ser posicionadas na horizontal ou vertical. Essa versatilidade é excelente para quem pratica esportes como surf, pois permite transportar pranchas com segurança e praticidade. Além disso, as barras também podem ser utilizadas para transportar bicicletas, kayaks ou outros itens volumosos, dispensando a necessidade de investir em um rack adicional.
CONCLUSÃO – Vivenciei uma experiência diferenciada a bordo do Kardian. Aliás, ponto positivo também para o belo design do carro, que chamou muito a atenção de outros motoristas e do público por onde eu passei. Ressalto também o profissionalismo da concessionária de Fortaleza Renault Regence, que entregou o veículo e que tem duas lojas na cidade, referência da marca francesa por aqui.
VERSÕES E PREÇOS
VERSÃO Evolution turbo TCe câmbio EDC– R$ 112.790
Principais equipamentos de série:
6 airbags (frontal, lateral e de cortina)
Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL)
Assistente de partida (HSA)
Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré
Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)
Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
Cluster digital 7”
Câmbio e-shifter
Paddle-Shift
Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com
espelhamento sem fio
Ar-condicionado digital com função auto
Retrovisores externos com ajuste elétrico
Faróis e assinatura luminosa 100% em LED
Barras de teto funcionais e modulares em preto
Roda flexwheel biton 16”
Aerofólio traseiro
Start&Stop
Modo ECO com EcoScoring
Volante com ajustes de altura e profundidade
Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento
Vidros elétricos para passageiros
VERSÃO Techno turbo TCe câmbio EDC – R$ 122.990
Todos os equipamentos da versão evolution mais:
Frenagem automática de emergência (AEBS)
Alerta de colisão frontal (FCW)
Freio de estacionamento eletrônico
Console elevado com apoio de braço
Painéis e volante com acabamento em revestimento premium
Roda de liga leve 17” diamantadas bíton
Chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free
Partida remota do motor
Saídas USB-C para o banco traseiro
Seis alto-falantes
Vidros dos passageiros com função one-touch e antiesmagamento
Opcional: Teto bíton em preto Nacré
VERSÃO Première edition turbo TCe câmbio EDC – R$ 132.790
Todos os equipamentos da versão techno mais:
Controle de velocidade adaptativo (ACC)
Câmera Multiview (MVC)
Alerta de ponto cego (BSW)
Alerta de distância segura (DW)
Sensores de estacionamento frontal
Faróis de neblina em LED
Sensor crepuscular
Multi-Sense com modos de condução Eco, Sport e My Sense (personalizável)
Ambient lighting (iluminação dinâmica e personalizável no interior)
Carregador de smartphone por indução
Roda de liga leve 17” diamantada e escurecidas
Antena shark
Teto bíton preto Nacré
Badge lateral “Premiere Edition”
Skis na cor prata acetinada
Grade frontal em preto brilhante