Um lançamento grandioso e estiloso para a maior aposta da Renault neste ano: o SUV Kardian impressiona pelo visual moderno, tecnologia embarcada e também segurança. O test drive para a imprensa foi em Gramado (RS) e Canela (RS), com direito inclusive a estrada de terra para conferir tanto o desempenho do conjunto motor e câmbio como também a suspensão. Saiba tudo do Kardian agora (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA, DIRETO DE GRAMADO – RS)

O Kardian se diferencia pelas inovações e recursos normalmente encontrados no segmento
superior, como o freio de estacionamento eletrônico, a alavanca de marchas do tipo “e-
shifter” e as regulagens do sistema Multi-Sense que permitem customizar a condução e o
ambient lighting, com personalização com oito cores diferentes, além das regulagens do
sistema de direção e da resposta do conjunto motor/câmbio. Além disso, o Kardian traz seis airbags de série em todas as versões e 13 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

O novo motor turbo TCe 1.0 flex do Kardian faz parte da mesma família do motor turbo TCe
1.3 flex, desenvolvido em parceria com a Daimler. Esses dois propulsores compartilham
70% de componentes, tendo como características um alto torque em baixas rotações e
baixo consumo de combustível.

O motor turbo 1.0 entrega 125 cv de potência e 220 Nm de torque, sendo 200 Nm (90% da
força máxima) já disponível a 1.750 rpm.

O eficiente propulsor do Kardian traz as mesmas tecnologias que a Renault desenvolveu
nas pistas da Fórmula 1, categoria que a marca já conquistou 12 títulos mundiais, como a
injeção direta central com 200 bar de pressão, turbocompressor com válvula wastegate
eletrônica e duplo comando de válvulas variável com atuadores elétricos, que garantem
uma combustão otimizada com mais performance e menos consumo de combustível.   
 
A construção moderna e o novo motor turbo flex foram desenvolvidos para o perfil de uso
do brasileiro, beneficiando ao máximo o prazer de dirigir com baixo nível de emissões e
máxima eficiência.

O Kardian com o motor turbo TCe 1.0 flex é o mais econômico do segmento no consumo urbano: 13,1 km/l com gasolina e 9 km/l com etanol, segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, e, também, o que tem a melhor eficiência energética com 1,59 MJ/km.

Assim como vários modelos europeus da marca, o Kardian associa um motor turbo TCe de
125 cv com 220 Nm a um câmbio com dupla embreagem úmida (EDC, Efficient Dual
Clutch). Este sistema agiliza a troca das marchas sem interrupção no torque, graças ao
trabalho simultâneo das duas embreagens, favorecendo o conforto e a reatividade ao dirigir.
As marchas também podem ser trocadas manualmente usando as paletas do câmbio tipo
borboleta (“paddle-shifts”), localizado atrás do volante.

Além disso, este câmbio traz a tecnologia de dupla embreagem úmida, o que constitui uma
verdadeira vantagem competitiva já que esta tecnologia otimiza o resfriamento das
embreagens e aumenta a vida útil. Com o nome técnico DW23, este câmbio faz a sua
estreia mundial com o Kardian.  
Segundo informe da Renault, o câmbio EDC oferece o melhor compromisso entre prazer ao dirigir em uma caixa de câmbio automática e eficiência de combustível próxima à transmissão manual, em
comparação com a CVT atual, especialmente com tecnologia confiável de embreagem úmida.

Design: nova identidade de marca
O Kardian é o primeiro veículo produzido no Brasil com a nova identidade de marca, com o
logo “Nouvel R”. Baseada no formato de losango, a grade frontal exibe desenhos em
formato de “diamante”, graças aos vários pequenos losangos com efeito 3D, cujos reflexos
são acentuados pela cor preta com acabamento Black Piano, na versão première edition.
Parte integrante da nova identidade de marca da Renault, a assinatura luminosa do Kardian
apresenta dois módulos de cada lado, na frente.

O módulo superior apresenta uma faixa estreita com os faróis de rodagem diurna (DRL) e os piscas – todos de LED –, criando um efeito esculpido e moderno. O módulo inferior também apresenta faróis “full LED”, que otimizam o conforto ao dirigir e conferem um visual único ao veículo. A traseira exibe a assinatura luminosa que caracteriza os modelos da Renault, com as lanternas em formato de C, destacando o espírito SUV e a modernidade do Kardian.

Com um comprimento de 4,12 m (1,75 m de largura e 1,54 m de altura), o Kardian está posicionado no segmento B. Estas dimensões fazem dele o modelo ideal para um uso na cidade. Além disso, os bons ângulos de ataque e saída de 20° e 36°, respectivamente, fazem dele um veículo versátil e adequado para todos os trajetos.

A generosa distância entre eixos (2,60 m), a melhor entre os concorrentes diretos, permite também maximizar o espaço interno, beneficiando principalmente os ocupantes traseiros. Com 358 litros (VDA), o volume do porta-malas é mais um dos pontos altos de sua versatilidade.

A modernidade do Renault Kardian também aparece no perfil, com linhas audaciosas reforçadas por aros de rodas de liga leve diamantados de 17 polegadas, nas versões techno e première edition. Bicolores, elas misturam o alumínio preto e brilhante com várias pequenas facetas diamantadas, criando um contraste de luminosidade.

VERSÕES E PREÇOS
evolution turbo TCe câmbio EDC– R$ 112.790
Principais equipamentos de série:

 6 airbags (frontal, lateral e de cortina)
 Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL)
 Assistente de partida (HSA)
 Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré
 Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)
 Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
 Cluster digital 7”
 Câmbio e-shifter
 Paddle-Shift
 Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com
espelhamento sem fio
 Ar-condicionado digital com função auto
 Retrovisores externos com ajuste elétrico
 Faróis e assinatura luminosa 100% em LED
 Barras de teto funcionais e modulares em preto
 Roda flexwheel biton 16”
 Aerofólio traseiro
 Start&Stop
 Modo ECO com EcoScoring
 Volante com ajustes de altura e profundidade
 Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento
 Vidros elétricos para passageiros

techno turbo TCe câmbio EDC – R$ 122.990
Todos os equipamentos da versão evolution mais:
 Frenagem automática de emergência (AEBS)
 Alerta de colisão frontal (FCW)
 Freio de estacionamento eletrônico
 Console elevado com apoio de braço
 Painéis e volante com acabamento em revestimento premium
 Roda de liga leve 17” diamantadas bíton

 Chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free
 Partida remota do motor
 Saídas USB-C para o banco traseiro
 Seis alto-falantes
 Vidros dos passageiros com função one-touch e antiesmagamento
Opcional: Teto bíton em preto Nacré

première edition turbo TCe câmbio EDC – R$ 132.790
Todos os equipamentos da versão techno mais:
 Controle de velocidade adaptativo (ACC)
 Câmera Multiview (MVC)
 Alerta de ponto cego (BSW)
 Alerta de distância segura (DW)
 Sensores de estacionamento frontal
 Faróis de neblina em LED
 Sensor crepuscular
 Multi-Sense com modos de condução Eco, Sport e My Sense (personalizável)
 Ambient lighting (iluminação dinâmica e personalizável no interior)
 Carregador de smartphone por indução
 Roda de liga leve 17” diamantada e escurecidas
 Antena shark
 Teto bíton preto Nacré
 Badge lateral “Premiere Edition”
 Skis na cor prata acetinada
 Grade frontal em preto brilhante

Graças à nova arquitetura eletroeletrônica da nova plataforma modular do Renault Group, o Kardian traz 13 dispositivos avançados de assistência ao motorista (ADAS).

Confira abaixo todos eles:

1. Controle de velocidade adaptativo (ACC): depois que o condutor define uma
   velocidade específica, o sistema utiliza sensores para ajustar automaticamente a
   distância de segurança correta levando em conta a aceleração e desaceleração do
   veículo da frente. Quando não há um veículo à frente, o controle de velocidade
   adaptativo funciona como um controlador de velocidade normal, mantendo a
   velocidade programada. Quando um veículo é detectado à frente, o controle de
   velocidade adaptativo mantém uma distância de segurança dele. Essa distância é
   pré-definida pelo próprio sistema em função da velocidade. O motorista pode ajustá-
   la entre quatro possibilidades. Quando o veículo à frente se afasta, o controle de
   velocidade adaptativo permite que o veículo retome a velocidade de cruzeiro
   inicialmente definida, retomando a aceleração. O sistema pode ser ativado em
   velocidades entre 30 km/h e 160 km/h.
2. Alerta de colisão frontal (FCW): adverte o condutor em caso de risco de colisão
   frontal detectado pelo radar frontal localizado no para-choque. Além do alerta
   sonoro, um aviso visual é exibido na tela do sistema de navegação nas situações em
   que se espera que o condutor acione a frenagem.
3. Frenagem automática de emergência (AEB): para automaticamente o carro se o
   condutor não reagir em tempo após o alerta de colisão frontal do sistema FCW.  
4. Alerta de distância segura (DW): adverte o condutor sobre o intervalo de tempo
   que o separa do veículo que segue à frente, para que sejam respeitadas as
   distâncias de segurança entre os dois veículos. Este sistema funciona acima de 30
   km/h, mas é desativado quando o controle de velocidade adaptativo é acionado.
5. Alerta de ponto cego (BSW): por meio de uma luz de LED piscando nos
   retrovisores, avisa o condutor quando um veículo se encontra fora de seu campo de
   visão, durante uma mudança de faixa, por exemplo.
6. Câmera multiview: são quatro câmeras que simplificam a vida do condutor durante
   as manobras em marcha à ré e de estacionamento, mostrando na tela da central
   multimídia de 8” todos os obstáculos localizados na frente, atrás e nas laterais do
   veículo.
7. Câmera de estacionamento traseira: câmera traseira mostrando a proximidade de
   obstáculos.
8. Sensor de estacionamento traseiro: alerta sonoro emitido a partir da proximidade
   de veículos e objetos na traseira do veículo evitando batidas e auxiliando o motorista
   nas manobras de estacionamento.
9. Sensor de estacionamento frontal: alerta sonoro emitido a partir da proximidade
   de veículos e objetos na dianteira do carro evitando batidas e que auxiliando o
   motorista nas manobras de estacionamento.
10. Sensor crepuscular: acende automaticamente os faróis de acordo com a
    iluminação externa.
11. Controlador de velocidade: mantém o carro na velocidade programada pelo
    motorista sem necessidade de pisar no acelerador. É popularmente conhecido como
    “piloto automático”. Também contribui para reduzir o consumo de combustível.
12. Limitador de velocidade: como o nome já diz, limita a velocidade escolhida pelo
    condutor impedindo que se acelere acima do limite programado.
13. Assistente de partida em rampa (HSA): mantém, com o uso automático dos freios,
    o veículo na mesma posição durante dois segundos impedindo que ele retroceda
    quando o condutor tirar o pé do pedal do freio para acionar o acelerador em uma
    pista com desnível superior a 3%.