Alguns torcem o nariz para a performance dos carros elétricos: será que eles têm torque para acelerar como os super esportivos tradicionais? A bordo do Audi e-tron GT fui conferir se é verdade que ele tem tocada de superesportivo ou se é manco. Veja comigo no vídeo como foi essa experiência.

Ficha Técnica – Audi e-tron GT

Motor: dois (diant. e tras.) elétrico síncrono permanente, 476 cv (530 cv com overboost), 65,3 kgfm Baterias: íons de lítio 800V, 83 kWh, recarga de 8h30 horas (CA) e 29 minutos (CC, 270 kW) Câmbio: automatizado, 2 marchas (no motor traseiro), 4×4 Direção: elétrica Suspensão: duplo A (diant.), múltiplos braços (tras.) Freios: disco ventiladocom revestimento de carboneto de tungstênio Pneus: 225/55 R20(diant.), | 275/45 R20 (tras.) Dimensões – Comprimento: 498,9 cm Largura: 215,8 cm Altura: 141,3 cm Entre-eixos: 289,8 cm Porta-malas: 85 l (dianteira)/ 350 l (traseira) PREÇO: R$ 769.990 * Agradecimento AUDI CENTER FORTALEZA