Sem dúvida um colírio para os olhos. Seja na frente, na traseira, lateral ou no seu interior, o Peugeot 208 conquista na primeira olhada. O design é esportivo, elegante e ousado ao mesmo tempo (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)
Logo de cara, ao sair da concessionária Belfort Peugeot,https://belfortautomoveis.com.br/ a nova geração do 208 chama atenção pelo design futurista, com faróis full-led dianteiros de três barras, que parecem dentes de leão e luzes diurnas, que seguem até a base do parachoque e que lembram um dente de sabre.
A traseira é marcada por uma barra preta que liga as duas lanternas e dá um toque bem moderno ao compacto, um ponto semelhante aos 3008 e 5008. Bem na parte central da barra há o nome da Peugeot e logo acima o leão marca presença.
Mas o Novo208 não é apenas um rostinho e corpinho bonitos. Primeiro modelo da PSA na América Latina a usar a plataforma modular CMP, ele se destaca pela tecnologia embarcada. Ele tem, por exemplo, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção de faixa (com alerta e intervenção no volante), leitor de placas de velocidade e farol alto automático, além do painel digital com efeito 3D, carregador de celular por indução e faróis full-LED.
O console central segue impressionando bem com um porta-objetos onde fica o carregador de celular por indução (ele possui uma tampa que vira uma bandejinha quando aberta) e os comandos do tipo tecla de aviação abaixo da ventilação, com acabamento metalizado. As maçanetas são cromadas desde a versão de entrada Active, enquanto o painel recebe uma faixa de toque macio a partir da intermediária Allure. A multimídia tem tela de 7″ e conta com conexões Apple CarPlay e Android Auto.
O primeiro impacto durante o test-drive na versão top de linha, Griffe, vem do conforto. O Novo 208 roda macio e silencioso. Testei na zona urbana de Fortaleza e o motor 1.6l, de 118 cv com etanol e câmbio automático com 6 marchas deu conta do recado sem problema. Difícil era não reparar nos olhos de espanto e admiração do público, que tirou fotos do carro e tirava dúvidas sobre ele, na Avenida Beira Mar de Fortaleza, onde fiz as fotos.
No quesito segurança, o Novo 208 2021 conta dois airbags frontais, dois laterais, freios ABS, controle de estabilidade, acendimento automático das luzes de emergênica após frenagem brusca, ISOFIX e assistente de partida em rampa, isso desde a versão de entrada. A opção topo de linha agrega alerta de colisão, frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidades, detector de fadiga e alerta e correção de permanência em faixa.
Em relação a tecnologia, a Griffe agrega a versão Allure acendimento automático dos faróis acionamento automático do limpador de para-brisas, sensores de estacionamento traseiros, câmera 180°, faróis com função follow me home e função ”lead me to the car” (faróis acesos por tempo determinado).
Conforto: tem de sobra. Vamos lá: ar condicionado digital, direção elétrica com assistência variável – aliás o volante pequeno com base achatada é um charme só – vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores externos com ajustes elétricos, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível e ganchos para sacolas no porta-malas. E nessa versão que testei, bancos em couro Alcantara, só presente em marcas premium.
Consumo – Segundo o Inmetro, na cidade o carro faz 10,9 km/l com gasolina. Na estrada, chega a 13,1 km/l, bons números e que não vão pesar no seu bolso. Com gasolina, o conjunto leva o Peugeot 208 até os 100km/h em 12,6 segundos, com etanol ele chega aos 100km/h em 12 segundos.
Active (R$ 74.990)
DRL em LED no para-choque, rodas de liga aro 16″, central multimídia de 7″ com Apple CarPlay e Android Auto, revestimento do painel imitando fibra de carbono, cluster analógico com tela LCD para o computador de bordo, ar-condicionado digital, direção elétrica, controles de tração e estabilidade, 4 airbags (frontais e laterais).
Active Pack (R$ 82.490)
Active + teto cielo (panorâmico), ar-condicionado automático e câmera de ré.
Allure (R$ 89.490)
Active Pack + i-Cockpit 3D, carregador de celular por indução, painel com faixa soft-touch, bancos e volante revestidos de couro, ar-condicionado digital e automático, rodas aro 16″ diamantadas, chave presencial e partida por botão, airbags do tipo cortina.
Griffe (R$ 94.990)
Allure + sensor de chuva, sensor de luz, sensor de estacionamento, acabamento interno em black piano, faróis Full-LED e Peugeot Driver Assist (alerta de colisão com frenagem automática de emergência, assistente de manutenção de faixa de rodagem, leitor de placas, farol alto automático e câmera traseira 180º).
Se interessou pelo Peugeot 208? Passa na Concessionária Belfort, em Fortaleza, na Avenida Eng. Santana Jr.1221. Clica aqui https://belfortautomoveis.com.br/
Ficha Técnica
Motor: 1.6l, 4 cilindros, flex
Potência: 115 cv/118 cv
Torque: 15,2 kgfm a 4.000 rpm
Câmbio: Automático, 6 velocidades, tração dianteira
Rodas e pneus: liga leve aro 16″ com pneus 195/55 R16
Suspensão: independente McPherson na dianteira, eixo de torção na traseira
Porta-malas: 265 litros
Tanque: 47 litros